

曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
店齡6年 ·
企業(yè)認(rèn)證 ·
山東省濟(jì)寧市
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁

曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
主營產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 六角滾筒拋光機(jī)
脈沖除塵型氣流吸灰機(jī)報(bào)價(jià)-大豐-脈沖除塵型氣流吸灰機(jī)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥109000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
䀋䀏䀒䀍䀌䀑䀓䀌䀐䀌䀏


曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
豐經(jīng)理
聯(lián)系電話
䀋䀏䀒䀍䀌䀑䀓䀌䀐䀌䀏
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營產(chǎn)品


氣流吸灰機(jī)
現(xiàn)在不管你是什么行業(yè),不管你有沒有人脈關(guān)系,只要你在生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)或者會(huì)造成粉塵無言或者煙氣等東西,你都要整頓購置新的設(shè)備去處理這些問題,就比如說刮風(fēng)路面有揚(yáng)塵,路政上每天就派灑水車或者霧炮車每天各個(gè)街道不停的灑水或者噴水,而電廠有灰塵我們則選用粉體氣流吸灰機(jī)來進(jìn)行粉體的輸送,而該機(jī)則具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn),因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。
同時(shí),也會(huì)有相應(yīng)的缺點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗較大;設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快,如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng),則容易造成物料沉積,以致堵塞,使輸送中斷;不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。
我們廠家生產(chǎn)的粉體氣力輸送設(shè)備的發(fā)展非常迅速,它的發(fā)展必然有自己的道理,一件物品的產(chǎn)生和發(fā)展都是靠著社會(huì)的需要才起來的,如果沒需要就發(fā)展不起來,氣力輸送也在迅猛發(fā)展。
氣流吸灰機(jī)的出現(xiàn)深深的帶動(dòng)了輸送行業(yè)的發(fā)展,有了這么一個(gè)好設(shè)備在生產(chǎn)的時(shí)候都不用怕污染環(huán)境了,放心大膽的去生產(chǎn),選擇氣力輸送就是選擇了一個(gè)很好的前景。
氣流吸灰機(jī)
一說起氣流吸灰機(jī)信任很多人都不會(huì)感到生疏由于其作為輸送的一種重要的方式,應(yīng)用領(lǐng)域還是十分的廣泛的。因而我們還是需要主動(dòng)去了解一些與之相關(guān)的信息,對(duì)此小編就來和我們一起討論氣力輸送設(shè)備工作的四大階段是什么。
氣流吸灰機(jī)工作的四大階段
1.進(jìn)料翻開進(jìn)料閥資料經(jīng)過自身落入泵體中。當(dāng)泵體上升,資料接觸液位計(jì)時(shí),料位計(jì)會(huì)宣布悉數(shù)信號(hào)使進(jìn)料閥即主動(dòng)封閉。
2.流態(tài)化加壓進(jìn)料過程完結(jié)氣動(dòng)進(jìn)氣閥主動(dòng)翻開壓縮空氣從泵體底部進(jìn)入流化床裝置,泵上部的壓力入口一起也是進(jìn)氣口,物料在流化的過程中,泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。
3.輸送當(dāng)泵內(nèi)壓力到達(dá)必定值時(shí)壓力傳感器宣布信號(hào),排出閥主動(dòng)翻開流化床中物料的流態(tài)化強(qiáng)化了泵的輸送和物料的逐漸削減。在該過程中流化床上的物料總是進(jìn)入側(cè)流側(cè)的輸灰管道。
4.當(dāng)泵中的資料完結(jié)時(shí),當(dāng)泵壓力下降到管道阻力時(shí)清除指示信號(hào)。壓力會(huì)繼續(xù)必定時(shí)刻壓縮空氣將被整理,然后進(jìn)氣閥封閉,并將封閉出口閥必定距離。
氣流吸灰機(jī)壓力丟失包含哪些方面
風(fēng)機(jī)設(shè)備用于氣流吸灰機(jī)用途中會(huì)有多方面的壓力丟失,因而在風(fēng)機(jī)選型時(shí),在參數(shù)選擇上都會(huì)考慮這部分要素。氣力輸送廠家說說這些壓力丟失包含哪些方面。
氣力輸送現(xiàn)場
榜首,氣力輸送過程中,空氣與物料在水平管路及筆直管路中的壓力丟失。
這部分的壓力丟失包含在水平管路以及筆直管路中的丟失,主要是由空氣及物料與管壁的沖突、它們本身之間的磕碰與沖突以及物料堅(jiān)持懸浮需求的耗費(fèi);在筆直管路中還需克服物料懸浮提高的耗費(fèi)。
第二,物料加快時(shí)的壓力丟失。
物料從靜止到起動(dòng)并達(dá)到安穩(wěn)的速度,需耗費(fèi)相應(yīng)的氣流能量,因而這部分就會(huì)形成壓力丟失。
第三,彎頭及其他類似管件中的壓力丟失。
氣力輸送管路很難保證都是水平或者筆直狀況,會(huì)根據(jù)實(shí)際情況呈現(xiàn)曲折等改變。遇到這種景象,空氣及物料在輸送過程就會(huì)呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向,此時(shí)由于慣性以及離心力的效果,空氣與物料會(huì)與管壁發(fā)生磕碰,并改變方向從頭分布與起動(dòng),這就形成了相當(dāng)大的壓力丟失。
第四,消音1器、料氣別離、除塵等配套部件及設(shè)備引起的壓力丟失。
氣力輸送是一整套體系,會(huì)涉及到其他配套設(shè)備,如過濾消音、后期的除塵、料氣別離這些都會(huì)耗費(fèi)氣源能量,形成壓力丟失。
氣流吸灰機(jī)的主要幾個(gè)壓力丟失面就是上述提到的幾點(diǎn),在氣力輸送體系設(shè)計(jì)時(shí)需求充分考慮,保證體系有滿足的工作負(fù)荷。

