FRP客車(chē)外蒙皮板材簡(jiǎn)介

FRP外蒙皮板是由熱固性塑料和強(qiáng)化玻璃纖維復(fù)合而成，強(qiáng)度大于鋼材和鋁材。產(chǎn)品在超高溫和低溫下不會(huì)產(chǎn)生變形和裂變，導(dǎo)熱系數(shù)低。

FRP外蒙皮板的密度為1.6 g/cm3，重量比鋼板輕4-5倍，而強(qiáng)度也比鋼板高1.7倍，因此玻璃鋼的機(jī)械性能和物理性能都優(yōu)于鋼材，是一種重要的工程材料，它解決了傳統(tǒng)材料不易清洗、易凹陷變形、安裝困難、耐久性差、易磨損、抗沖撞性能差的問(wèn)題。

產(chǎn)品在強(qiáng)腐蝕環(huán)境下耐老化、耐黃變、耐腐蝕、耐摩擦、易清潔，符合衛(wèi)生安全要求。

 FRP客車(chē)外蒙皮板材應(yīng)用于客車(chē)上工藝簡(jiǎn)介

玻璃鋼蒙皮是將整塊玻璃鋼板材通過(guò)粘接膠貼敷到前/后圍或車(chē)頂骨架上。采用玻璃鋼件可獲得整塊大曲面度的前/后圍蒙皮，其造型美觀，安裝操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高，因而在客車(chē)生產(chǎn)中用的較普遍。

常用電焊和鉚接的形式，在側(cè)圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現(xiàn)密封不夠或車(chē)頂漏雨的問(wèn)題。

卷裝展開(kāi)，用聚氨酯膠粘接，消除了鉚接所產(chǎn)生的應(yīng)力集中和鉚接處的密封不夠問(wèn)題, 并且玻璃鋼粘接后, 將大大提高車(chē)身的表面平整度和車(chē)身的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長(zhǎng)、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點(diǎn)。