出現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三點(diǎn)：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分。建議對(duì)散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

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液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活塞桿制造要求？

       （1）活塞桿導(dǎo)向段外徑公差應(yīng)不低于GB1801中的e8；

（2）活塞桿導(dǎo)向段圓度公差應(yīng)不低于GB1184中的9級(jí)；外徑母線直線度公差應(yīng)不大于0.1/1000；

（3）與活塞接觸之活塞桿端面對(duì)軸心線垂直度公差應(yīng)不低于GB1184中的7級(jí)；

（4）活塞桿螺紋采用GB197中的6級(jí)精度；

（5）活塞桿導(dǎo)向段外徑的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；

（6）活塞桿表面，采取堆焊不銹鋼防銹，加工后不銹鋼層厚度應(yīng)不小于1mm；

       （7）活塞桿表面采取鍍鉻防銹，先鍍O.04～O.05mm乳白鉻，再鍍O.04～O.05mm硬鉻，單邊鍍層厚度為O.08～O.10mm.

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活塞桿金相組織檢測(cè)分析

將試樣用4%xiao酸酒精溶液浸蝕，制備成金相試樣，利用金相顯微鏡對(duì)試樣進(jìn)行金相組織分析。由圖8活塞桿金相組織可以看出，活塞桿組織分布不均勻，呈現(xiàn)軸向條帶狀分布，這是活塞桿毛坯料扎制形成的。呈現(xiàn)條帶狀分布的金相組織中，一部分區(qū)域?yàn)楸容^粗大的貝氏體組織，一部分區(qū)域?yàn)榧?xì)小的索氏體組織，這說明活塞桿制造過程中的熱處理狀態(tài)為調(diào)質(zhì)熱處理，但是熱處理不完全，未形成全部索氏體組織，含有較脆的粗大貝氏體組織，從而降低了活塞桿的抗pi勞強(qiáng)度。