脫模劑污染
工地使用的脫模劑種類很多，質(zhì)量也高低不一。
常用的油質(zhì)脫模劑，都具有一定的染色，也就是污染問題。如采用柴油作脫模劑，混凝土表面顏色多發(fā)暗；采用機油(一般較粘稠，不易刷開) 作脫模劑，表面顏色多發(fā)白。施工經(jīng)驗證明使用液壓油是油質(zhì)脫模劑中對混凝土表面顏色污染小的品種。

各種修復項目都具有獨特的條件和要求，而每一種修補材料都具有其特定的適用范圍和施工做法。慎重地選擇材料是保證修復效果的重要基礎。
選擇修補材料時，必須綜合考慮到施工方便、造價、工人素質(zhì)和設備需求等問題。一般來說， 將有缺陷和剝落的混凝土替換，使鋼筋周圍有新的保護和耐久性環(huán)境是極其重要的，任何修補材料的成功都主要取決于是否能克服混凝土（砂漿）或聚合物修補材料在修補后產(chǎn)生的收縮不一致，以及與基層混凝土粘結(jié)的牢固程度。一般情況下修補材料中含有一些聚合物是很好的選擇。
1.選擇修復材料的依據(jù)：
只要基層混凝土的性能與所采用的修補材料相互匹配，修復的結(jié)果就會具有良好的耐久性。因此，從這個目標上看，選擇合適的材料是必要的。選擇材料時應考慮的性能包括：體積穩(wěn)定性、熱膨脹系數(shù)、彈性模量、滲透性、化學相容性和導電性能。
2.選擇修復方法應考慮的因素：
評價選擇材料時往往有兩種途徑，一是模仿地使用，二是充分理解并能預期其性能。模仿的方法有用但不可靠，理解才是可靠的。必要的選擇步驟如下：
? 確定修補后的使用條件；
? 確定施工特點；
? 確定施工設備；
? 確定材料使用限制因素；
? 進行盡可能多的材料試驗；
? 報告試驗結(jié)果；
? 選擇合適的承包者或施工隊伍；
? 制訂施工操作規(guī)程。
3.修補材料要求：
? 必須與周圍材料一樣耐久；
? 對施工準備要求低；
? 應允許很寬的溫度和濕度范圍；
? 必須與基層有化學相容性；
? 與周圍材料有相似的顏色和表面紋理。

混凝土色差處理的關鍵難點在于處理后與周圍混凝土及質(zhì)感一致，盡量保持混凝土原有的紋路及痕跡，若影若現(xiàn)，虛實結(jié)合是混凝土色差處理的高境界。無損平色。隨著經(jīng)濟的騰飛，社會的進步，**群眾觀念的更新，人們對公路工程的混凝土澆筑外觀質(zhì)量要求越來越高。很多工程已經(jīng)將混凝土外觀質(zhì)量作為質(zhì)量評定的重要指標。

保證橋梁結(jié)構防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直一直是施工單位追求的目標。由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，通過采取有力的措施，使得大橋防撞護欄外觀質(zhì)量得到很好的控制和改善，使得防撞墻外觀的線形不順，錯臺，蜂窩，麻面，氣泡以及表面裂縫等外觀質(zhì)量均可得到很好的控制。

在進入二十一世紀之后，我國城市化腳步的進程也在逐步加快，社會的迅速發(fā)展帶動著我國建筑行業(yè)的整體水平的提升，越來越多的綠色建筑推動著清水混凝土施工技術的完善，尤其是在工業(yè)和公共建設領域中，清水混凝土的施工更是有著極為重要的作用。盡管清水混凝土結(jié)構本身具有很多優(yōu)勢，但是在實際的建筑工程應用中，由于各種外界因素的影響，清水混凝土表面所呈現(xiàn)的顏色差異一直是建筑施工難以控制的一個難題。