脫模劑污染
工地使用的脫模劑種類很多，質量也高低不一。
常用的油質脫模劑，都具有一定的染色，也就是污染問題。如采用柴油作脫模劑，混凝土表面顏色多發(fā)暗；采用機油(一般較粘稠，不易刷開) 作脫模劑，表面顏色多發(fā)白。施工經(jīng)驗證明使用液壓油是油質脫模劑中對混凝土表面顏色污染小的品種。

混凝土的本色
混凝土的顏色主要是水泥顏色形成的。普通混凝土常以灰色為主，但由于水泥原料有所不同，只是其灰色的深度稍微有所差異而已。在評價混凝土顏色的時候，通常要設一基準色，即顏色變化前的“本色”。設色的方法是在玻璃板上澆以混凝土，待干燥后，以從玻璃面所看到的顏色作為基準色；也可使用干燥后混凝土斷面的顏色作為基準色?，F(xiàn)場可以通過混凝土的本色來判斷其顏色變化程度的大小。
高速鐵路在我國現(xiàn)在處于黃金時機，隨著我國***對國內一批批高速鐵路規(guī)劃的審批通過在2019年以后會進入有一個建設**。高鐵對于墩柱等混凝土結構的要求相當?shù)母?，對于其水平垂直度和質量的要求很高，這對于我們高鐵施工者來說是個挑戰(zhàn)，所以只有嚴格的保證施工質量才能有好的效果，現(xiàn)在對于其混凝土結構的質量都把控得很好，但是混凝土表面蜂窩麻面等質量通病卻時常發(fā)生，造成整體表面美觀度收到影響，難以交工。
清水混凝土在做保護的時候應選擇好的保護劑，滲透性不成膜的保護劑**，不要使用涂料去做保護，因為混凝土也需要呼吸，只有保持良好的呼吸，才能使混凝土的飾面效果長久有效。
普通的混凝土基面也是可以做出清水混凝土的效果的。首先要保證混凝土表面的平整度，當不平整時，需要進行打磨，修補，找平，同時針對混凝土表面的缺陷進行必要的修補，保證修補后的混凝土表面達到基本平整一致。使用筑致杰Z8混凝土色差調整劑，能夠滲透到混凝土內部1-3mm，使混凝土表面基本達到不滲水的效果。從而保持混凝土的質感及肌理，并對混凝土進行更好的防水保護。
盡管**種類復雜，但工地常見混凝土表面**從形成深度劃分，總體上可以分為兩類:
(1) 表層型**。即混凝土顏色的差異僅發(fā)生在混凝土表層，可以通過對混凝土的沖洗與打磨來消除其差異。
(2) 深層型**。主要來自混凝土內部，有一定深度，是混凝土本身顏色差異造成的，暫無可靠的方法消除它。
清水混凝土是指結構混凝土施工一次性澆筑成型，在拆模后即達到裝飾抹灰的效果，要求混凝土施工質量必須保證的強度指標外還要保證建筑幾何尺寸，表面平整光潔，色澤均勻，無碰撞和污染，真正做到建筑的內實外美。

混凝土表面**的原因及防治措施
混凝土在硬化后，某些表面**也在逐漸形成。因其變化隨著混凝土的組成成分、時間長短、外界環(huán)境情況等不同而不同，故混凝土表面**種類繁多。
根據(jù)鐵銹產(chǎn)生的原因，防止表層銹斑的辦法有：
(1) 對施工用模板的涂刷應及時，并且使用質量好的脫模劑，如環(huán)氧樹脂型脫模劑等，以阻止銹源的產(chǎn)生。
(2) 一旦混凝土出現(xiàn)銹斑，應及時處理。通常表層小面積可用鋼刷刷除，范圍較大采用1∶10 的草酸溶液進行擦洗后再進行砂輪機打磨，以還原混凝土本色。

1 表層型**
由于混凝土組織為多孔質，表面相對較粗糙，極容易吸收污水或粘附粉塵等，從開始的模板、脫模劑的影響到形成后外界環(huán)境的污染來看，常見表層**，主要來自污染。