曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
氣力輸送機(jī)發(fā)展前景

氣力輸送機(jī)的發(fā)展前景

   氣力輸送機(jī)相比普通輸送，不僅可以節(jié)約人力資源和時(shí)間，同時(shí)也更加環(huán)保。氣力輸送機(jī)的出現(xiàn)不僅深深帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，而且我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，氣力輸送機(jī)前景還是很客觀的。

   近年來，氣力輸送機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了越來越多的小型和中型民營(yíng)企業(yè)，面對(duì)民營(yíng)企業(yè)所的霸道，提出了大膽的結(jié)構(gòu)調(diào)整，部署的整體發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提高行業(yè)盈利能力。這就會(huì)要求技術(shù)人員，加大力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。要深入分析市場(chǎng)調(diào)研和分析，以確定結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目，定期檢查和監(jiān)督，以確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

   雙1管齊下，加強(qiáng)營(yíng)銷，一方面，積極開拓國(guó)外市場(chǎng)，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運(yùn)輸過程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離，高揚(yáng)程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

   所有階1層生活的市場(chǎng)都是充滿風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，要當(dāng)機(jī)會(huì)來臨的時(shí)候，抓住機(jī)遇，勇攀高峰，努力創(chuàng)造更多的價(jià)值。以此贏得更多消費(fèi)者的信賴和好評(píng)。

氣力輸送機(jī)考慮物料的因素

選用氣力輸送機(jī)需考慮物料的因素有哪些？

1.流動(dòng)性

與顆粒團(tuán)聚相對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念，常在粉體的管道輸送、儲(chǔ)存中涉及。在一般情況下，粒徑越?。繑?shù)越大），分子作用力增強(qiáng)，比表面張力增大，顆粒與顆粒之間團(tuán)聚越厲害，流動(dòng)性就會(huì)越差。表征流動(dòng)性的指標(biāo)休止角（安息角）等。

2.休止角

通常是指粉體堆積層的自由斜面與水平面所形成的最1大角。休止角越小，流動(dòng)性越好。

3.水份（濕含量）

指粉體填料自然狀態(tài)下吸附的水分，一般都是在0.1%左右；任何粉體填料，因粒徑較小，都會(huì)吸潮，水分不是很高。

結(jié)晶水：結(jié)晶水是結(jié)合在化合物中的水分子，但它們并不是液態(tài)水。

結(jié)合水：以氫鍵方式結(jié)合，通過干燥或物理作用可以去除；

自由水（游離水）：吸潮，溫度大于100°就蒸發(fā)。

粉體中除去水分的難易程度：是結(jié)晶水》結(jié)合水》自由水（且結(jié)晶水一般不能除去）。

4.氣力輸送機(jī)   團(tuán)聚

在當(dāng)顆粒間的作用力遠(yuǎn)大于顆粒的重力時(shí)，顆粒的行為很大程度上已經(jīng)不受重力的約束，顆粒有團(tuán)聚的傾向。由于粒徑越?。繑?shù)越大），分子作用力增強(qiáng)，比表面張力增大，顆粒與顆粒之間團(tuán)聚越厲害。

氣力輸送機(jī)管道磨損的原因

為什么氣力輸送機(jī)的管道會(huì)磨損

氣力吸糧機(jī)是利用氣力輸送原理來輸送顆粒、粉狀和小型物料的新型機(jī)械，因其效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于輸送糧食、塑料等。氣力吸糧機(jī)的使用過程中，其輸送管道容易受到磨損，從而影響了設(shè)備的工作效率。那么為什么氣力吸糧機(jī)的管道會(huì)磨損呢?

1.氣力吸糧機(jī)輸送速度

介質(zhì)輸送速度是影響管道磨損率的重大因素，介質(zhì)輸送速度越快，管道磨損率就越高。

2.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)形狀

介質(zhì)形狀對(duì)管道腐蝕磨損的影響主要體現(xiàn)在其對(duì)磨損機(jī)理的影響上。當(dāng)介質(zhì)撞擊管道時(shí)，粒子與管道之間的接觸面積決定了兩者之間相互作用的強(qiáng)度。

3氣力輸送機(jī).介質(zhì)強(qiáng)度

介質(zhì)強(qiáng)度主要是影響運(yùn)輸過程中介質(zhì)的破碎難度和破碎率，由此引起二次磨損。隨著彎曲次數(shù)的增加，被輸送材料的平均粒徑呈減小的趨勢(shì)。

4氣力吸糧機(jī).介質(zhì)粒徑

介質(zhì)粒徑對(duì)彎頭侵蝕的影響類似于傳統(tǒng)的侵蝕磨損。也就是說，對(duì)于在不同氣動(dòng)輸送條件下的侵蝕磨損，介質(zhì)尺寸具有極限值。當(dāng)介質(zhì)粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)定。

5.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)濃度

隨著介質(zhì)濃度增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即由單位質(zhì)量的顆粒引起的腐蝕磨損量減少。由于懸浮液濃度的增加，介質(zhì)之間碰撞的可能性增加，并且沖擊管壁的顆粒動(dòng)能降低。

6.氣力輸送機(jī)沖擊角

沖擊角指的是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角的差異主要影響介質(zhì)撞擊管道時(shí)動(dòng)能的方向，以及沖擊過程中的能量消耗。