曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
出庫裝車機(jī)系統(tǒng)與操作

出庫裝車機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)程

調(diào)試前應(yīng)具備的條件

1.安裝工作全部完成，所有氣力輸送設(shè)備按要求固定牢固，緊固件緊固，密封面嚴(yán)密，所有標(biāo)示清晰，與設(shè)計(jì)一致。

2.清理各電場(chǎng)除塵器灰斗，緩沖灰倉，管道及連續(xù)泵內(nèi)可能存在的雜物、水份并及時(shí)復(fù)原。

3.先進(jìn)行各閥門的動(dòng)作(包括電磁閥)檢驗(yàn),要求各閥門動(dòng)作到位，啟、閉靈活。

4.具備要求的控制氣源和灰倉頂除塵器能正常工作。

5.動(dòng)力風(fēng)機(jī)、除塵器引風(fēng)機(jī)等要求能順利啟停。

6.所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，手盤無障礙，減速機(jī)箱，齒輪箱等加注要求的油脂。

7.具有其它相關(guān)條件。

出庫裝車機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)

1、灰?guī)鞄祉敵龎m器啟動(dòng)：要注意除塵器引風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。看下布袋反吹壓力是否正常，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動(dòng)作。

2、動(dòng)力風(fēng)機(jī)啟動(dòng)：注意觀察電機(jī)電流值和風(fēng)機(jī)出口壓力值是否正常。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大，那么可能是兩個(gè)進(jìn)氣閥未按要求打開或開啟不到位。此時(shí)必須應(yīng)立即停機(jī)檢查，將其閥門開啟到位。

3、連續(xù)泵鎖氣器啟動(dòng)：注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無卡澀現(xiàn)象。

4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲擊聽音和手試溫度的方法檢測(cè)。

出庫裝車機(jī)非正常停機(jī)

氣力輸送機(jī)出現(xiàn)下列情況應(yīng)采取相應(yīng)的緊急停機(jī)措施：

1、動(dòng)力風(fēng)機(jī)壓力表值、電流值超過額定值迅速上升且不降低時(shí)，可判定為堵管，應(yīng)緊急停止連續(xù)泵的鎖氣器運(yùn)行，視情況停止動(dòng)力風(fēng)機(jī)。

2、巡查發(fā)現(xiàn)除塵器嚴(yán)重鼓脹或嚴(yán)重外泄，應(yīng)停止連續(xù)泵上的鎖氣器，延1時(shí)10~20S停止動(dòng)力風(fēng)機(jī)。

3、發(fā)現(xiàn)落灰管堵死不下灰，一般采取敲擊振落的方法予以疏通，不必停止輸送系統(tǒng)運(yùn)行。

4、連續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡死時(shí)，應(yīng)迅速停止該設(shè)備，并相應(yīng)停止其上游各設(shè)備。

出庫裝車機(jī)各個(gè)部件的用處

出庫裝車機(jī)的各個(gè)部件有何用處

1.進(jìn)料裝置

進(jìn)料裝置是將輸送的材料定量，連續(xù)或間歇地供應(yīng)到輸送管線。進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，進(jìn)料均勻。用于粉塵氣動(dòng)輸送的進(jìn)給裝置具有以下類型。擋板閥進(jìn)料器的特征在于它本身不能作為均勻進(jìn)料，因此必須在進(jìn)料器之前添加吹氣輔助材料;旋轉(zhuǎn)進(jìn)料器主要用于正壓系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)送料器可以連續(xù)輸送，送料量可以通過改變送料器的速度來調(diào)節(jié)，壓力損失小，但結(jié)構(gòu)不容易嚴(yán)格。在負(fù)壓系統(tǒng)中使用時(shí)，進(jìn)料器上部的料斗需要用料位計(jì)填充，以保持材料密封;噴1霧式給料機(jī)無旋轉(zhuǎn)部件，下進(jìn)料口處于負(fù)壓狀態(tài)，安裝位置也小。

但是，壓力損失很大。當(dāng)噴射送料器處于最1佳輸送狀態(tài)時(shí)，噴嘴出口速度是聲速的0.6倍;噴嘴非常耐磨，需要用耐磨材料制成。

2.出庫裝車機(jī)輸送管道

輸送管包括直管和彎管，直管通常為水煤氣管，無縫鋼管或螺旋焊管。當(dāng)輸送管的直徑相對(duì)較大并且難以使用標(biāo)準(zhǔn)鋼管時(shí)，也可以使用鋼板卷焊接。彎頭是氣動(dòng)輸送裝置中最耐磨的部件。對(duì)于低壓系統(tǒng)，彎頭的曲率半徑為R> 5D。為了延長彎頭的使用壽命，可以在彎頭結(jié)構(gòu)上局部采取耐磨措施。管道的布局一般可以是地面，架空或沿車間墻，柱鋪設(shè)等形式，但應(yīng)考慮便于管道的維護(hù)和更換，起點(diǎn)之間的管道長度應(yīng)該是最1短的，并且應(yīng)該最1小化彎曲。輸送高溫粉塵的管道會(huì)產(chǎn)生壓力。當(dāng)自然補(bǔ)償不能解決問題時(shí)，可以在水平管道中添加填料補(bǔ)償器。

3.出庫裝車機(jī)分離器和除塵器

常用的分離器有重力式和離心式：當(dāng)儲(chǔ)灰量大時(shí)，它可以兼作重力分離器。當(dāng)氣動(dòng)輸送管切向地進(jìn)入灰儲(chǔ)存箱時(shí)，灰倉也可以用作離心分離器。為了確保從氣動(dòng)輸送系統(tǒng)排出的廢氣滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，通常使用帶式集塵器或塑料燃燒板集塵器作為末級(jí)凈化。當(dāng)抽吸系統(tǒng)的真空度很高時(shí)，集塵器應(yīng)注意外殼的強(qiáng)度和氣密性。

出庫裝車機(jī)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響

淺談出庫裝車機(jī)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響  

 （一）糧食破損：糧食破損狀況是糧食定等的重要目標(biāo)，破損粒的多少直接影響到糧食儲(chǔ)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和食用質(zhì)量。氣力吸糧機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中糧食破損添加率不超越0.1%，因而，要注重和進(jìn)步對(duì)糧食破損添加率的操控技術(shù)。

 （二）風(fēng)機(jī)挑選：風(fēng)機(jī)是氣力吸糧機(jī)的要害部件，風(fēng)機(jī)的規(guī)劃、挑選直接影響到吸糧機(jī)的功能。現(xiàn)在，風(fēng)機(jī)的選用首要是渦流風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)兩種。渦流風(fēng)機(jī)的功能是低風(fēng)壓高風(fēng)量，在糧食的運(yùn)送過程中，1風(fēng)速較高，糧食對(duì)管壁的碰擊力較大，由此而發(fā)生的問題是糧食的破損添加率較高，一起有必要添加管道的壁厚和管徑。羅茨風(fēng)機(jī)的功能是高壓力低風(fēng)量，在運(yùn)送作業(yè)時(shí)，風(fēng)速較低，糧粒對(duì)管壁的碰擊小，運(yùn)送糧食的濃度比高，降低了糧食的破損添加率，還能夠減小管道的壁厚和管徑，減輕操作者的勞作強(qiáng)度。

 （三）設(shè)備壽數(shù)：運(yùn)用壽數(shù)是調(diào)查設(shè)備價(jià)值的一項(xiàng)重要因素，設(shè)備首要部件的運(yùn)用壽數(shù)為5年左右。

 （四）靈活性與產(chǎn)值：出庫裝車機(jī)的靈活性與其運(yùn)用功能密切相關(guān)，如管道裝備多用軟管，可添加吸糧機(jī)的靈活性，其產(chǎn)值和功率必定受到影響。反之則要損失必定靈活性。不管是出產(chǎn)廠家仍是運(yùn)用單位均要在兩者之間尋求平衡點(diǎn)。

 （五）能量消耗：氣力吸糧機(jī)的動(dòng)力取自電機(jī)或柴油機(jī)，關(guān)于運(yùn)用單位而言，若庫區(qū)配有高功率的電纜，應(yīng)盡可能選用電機(jī)類；若沒有配高功率電纜的用戶，則可首1選柴油機(jī)類。

 （六）塵埃操控：塵埃操控的好壞是挑選吸糧機(jī)的一個(gè)重要目標(biāo)。塵埃操控欠好對(duì)環(huán)境形成污染，危及操作者的身體健康，過多的塵埃進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)，易形成葉輪磨損，將直接影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)。因而，除塵過濾體系是要害。

 （七）功能與本錢：設(shè)備的功能與其本錢密切相關(guān)，功能越好其本錢必定愈高，其銷售價(jià)格必定升高。出產(chǎn)廠家應(yīng)在確保設(shè)備杰出功能的前提下，降低本錢，以滿意不同消費(fèi)者的出產(chǎn)需求。

 （八）運(yùn)用規(guī)模：出庫裝車機(jī)不僅僅能夠用于碼頭卸船、房式倉出庫、淺圓倉的入倉作業(yè)，還可用于清倉、吸除部分發(fā)熱糧，以及在運(yùn)送中對(duì)物料進(jìn)行整理、除塵等。