防撞欄桿混凝土缺陷部位修飾

模板拆除后，混凝土表面或多或少存在氣泡、麻面等質量缺陷，應及時修補，防止時間間隔過長修補部位顏色差異過大影響外觀。對于表面微小氣泡，拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹，填塞氣泡微小孔洞；對于大氣泡、麻面等缺陷，先用水將缺陷部位清洗干凈，然后使用與混凝土配比相同的水泥砂漿涂抹，將表面摸平，然后使用塑料薄膜將修補部位覆蓋，繼續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)護完成后，該部位混凝土顏色可與其他部位顏色基本相同。

防撞欄桿模板加工及安裝

(1)防撞欄桿模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)防撞欄桿尺寸、長度和模板周轉次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。

(2) 為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞欄桿尺寸和模板情況計算確定。

(3) 在靠近防撞欄桿的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。

(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。

(5) 根據(jù)設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞欄桿內(nèi)側利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。

(6) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習r模板上浮。

(7) 防撞欄桿上的真縫、假縫應在支模時根據(jù)設計位置設好。若設計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。

(8) 防撞欄桿在橋梁伸縮縫位置應根據(jù)圖紙預留伸縮縫施工槽。

(9) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞欄桿頂面高程控制線并用紅漆標注。

淺談防撞欄桿被污染的原因

說到防撞欄桿，大家應該是十分的熟悉了，因為在我們的生活中防撞欄桿的應用也越來越廣泛，尤其是在馬路上，為了保障行人的安全，道路防撞欄桿就更多了。但是我們經(jīng)常會看到有一些道路防撞欄桿被污染呢?那么大家知道防撞欄桿污染的原因嗎?我們只有知道原因才能去解決，今天我們專門請來了防撞欄桿廠家來為大家講述道路防撞欄桿污染的原因，下面就讓我們跟著山東神龍金屬一起來看看吧!

淺談道路防撞欄桿被污染的原因

對于防撞欄桿表面上油污多而腐蝕少的冷軋鋼板，表面處理的重點就是去除油脂?？蛇M行脫脂清洗而不進行除銹處理。如果防撞欄桿上的油污主要是可發(fā)生皂化反應的油脂，那就應該選擇以強堿為主要成分的清洗劑，促使它發(fā)生皂化反應而被去除;如果油污的主要成分是不能發(fā)生皂化反應的礦物油，那么就應選擇具有潤濕分散乳化能力的表面活性劑作為清洗劑，使它被乳化、分散而脫離防撞欄桿表面。