防撞護(hù)欄施工結(jié)束后拆模操作

混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長(zhǎng)的速度。在防撞護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專(zhuān)人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持24小時(shí)防撞護(hù)欄混凝土濕潤(rùn)，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時(shí)間應(yīng)為防撞護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時(shí)后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí)，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開(kāi)，嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。

防撞護(hù)欄的安裝固定方法

防撞護(hù)欄是一種環(huán)保型的護(hù)欄產(chǎn)品，它的構(gòu)造簡(jiǎn)單而美觀，材質(zhì)堅(jiān)固耐用，是城市街道美化的理想選擇。下面介紹一下防撞護(hù)欄的安裝固定方法，希望對(duì)大家有幫助。

1、立柱鋼襯的間距須與設(shè)計(jì)尺寸一致，保證預(yù)裝配的半成品能與之連接。

2、防撞護(hù)欄的橫、堅(jiān)向鋼襯均已在出廠前裝設(shè)連接完成，各承重的點(diǎn)加強(qiáng)配件也已安裝到位，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)僅需將護(hù)欄橫襯與立柱連接固定即可。

3、安可采用機(jī)械式脹栓、化學(xué)螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎(chǔ)的中心部位作直線均布。

4、在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調(diào)整基準(zhǔn)，保證護(hù)欄安裝竣工后上下端的平直度。

具有白、藍(lán)、紅、炫麗美觀，結(jié)構(gòu)采用PVC鋅鋼材質(zhì)，牢固、耐用、安全，使用壽命長(zhǎng)，且安裝方便，維護(hù)比較簡(jiǎn)單。

防撞護(hù)欄的有效高度

      1、防撞護(hù)欄除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。

在防撞護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加防撞護(hù)欄的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式防撞護(hù)欄系統(tǒng)或者在防撞護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

2、防撞護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車(chē)輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車(chē)輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

防撞護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車(chē)輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車(chē)輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車(chē)輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

3、防撞護(hù)欄的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。