倉儲的智能自動化不僅是設(shè)備的自動化，還有信息的自動化。通過信息自動化系統(tǒng)將物流、信息流用計算機和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng)，比如條碼庫房管理系統(tǒng)（WMS）、倉儲控制系統(tǒng) (WCS)等。

目前，菜鳥與京東物流都競相建立了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的分布式倉配體系，背后的邏輯就是對大數(shù)據(jù)、信息的運營，反哺到倉儲和配送。

最近幾年我國倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、移動電子商戶的數(shù)量急劇增加，越來越多的企業(yè)開始大舉進軍倉儲業(yè)。2008 年末我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達17416 個，倉儲業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業(yè)認識到，沒有強大的倉儲資源，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發(fā)展成為有競爭力的大型物流企業(yè)。但是現(xiàn)在無論是一線城市還是二三線城市，都面臨著倉儲難的問題，倉儲已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展，并且推高流通成本的一個棘手的問題。

倉儲中心還要解決訂單管理、儲位管理、配車配送管理。同時也需要跨越各配送服務(wù)分店，對各分店的各種問題進行協(xié)調(diào)解決?？蛻襞c存儲中心兩者結(jié)合在一起的接口是采購與銷售，接著是采購與銷售的信息網(wǎng)絡(luò)，各種各樣的信息整合起來構(gòu)筑數(shù)據(jù)庫，為了建立綜合物流系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫是必須具備的基礎(chǔ)。在內(nèi)容上與客戶共用數(shù)據(jù)庫也好，進行商品信息傳輸也好，都需要與自動化系統(tǒng)連接，所以產(chǎn)生了規(guī)?；膯栴}。

在現(xiàn)如今這樣的一個快時代以及激烈的市場競爭中，一個高效的現(xiàn)代化倉庫倉儲是迫切需要被使用的。

現(xiàn)代化的倉庫倉儲借助于倉庫貨架，搭配其他倉儲設(shè)備，可根據(jù)企業(yè)倉庫的吞吐量設(shè)計匹配方案