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主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
環(huán)鏈鋼挖斗上料機(jī)-小型挖斗上料機(jī)報(bào)價(jià)-宏暢-傾斜挖斗上料機(jī)報(bào)價(jià)
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挖斗上料機(jī)從哪幾個(gè)方面改進(jìn)
斗式提升機(jī)已廣泛用于食品,飼料和其他加工行業(yè),并已進(jìn)行了改進(jìn)以提高性能和可靠性。斗式提升機(jī)的頂部和底部應(yīng)設(shè)有吸氣管和通風(fēng)口:確保斗式提升機(jī)在卸料和進(jìn)料過(guò)程中不會(huì)形成負(fù)壓和粉塵溢出。制作精良的輸送機(jī),1密封可靠。然而,良好的密封將不可避免地在材料排出和進(jìn)給期間產(chǎn)生壓力差,這使得進(jìn)給和卸載變得困難。
防滑驅(qū)動(dòng)輪:斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)輪表面鉚接或粘接防滑,抗磨橡膠布,可有效提高驅(qū)動(dòng)輪與皮帶之間的摩擦系數(shù),防止皮帶打滑,提高提升效率。如果驅(qū)動(dòng)輪過(guò)于平滑,則必須過(guò)度張緊皮帶以確保提升機(jī)的正常操作,并且皮帶將受到過(guò)大的張力以縮短皮帶的使用壽命。
安裝速度監(jiān)控裝置:在挖斗上料機(jī)的被動(dòng)輪部分配備速度傳感器,傳感器產(chǎn)生電壓或電流信號(hào),最1高和最1低速度可由儀表設(shè)定。當(dāng)斗式提升機(jī)的速度超過(guò)此范圍時(shí),延遲一段時(shí)間后,如果速度仍超出范圍,則發(fā)出警報(bào),斷開空氣開關(guān),有效保護(hù)斗式提升機(jī)的正常運(yùn)行。
高品質(zhì)皮帶的使用:事實(shí)證明,購(gòu)買高質(zhì)量的皮帶不僅提高了生產(chǎn)效率,而且大大降低了斗式提升機(jī)的事故率。
調(diào)整挖斗上料機(jī)皮帶調(diào)整裝置后,應(yīng)保護(hù)螺栓不生銹,防塵。斗式提升機(jī)底部有多個(gè)檢測(cè)窗口,便于調(diào)節(jié)斗式提升機(jī)的皮帶,更好地監(jiān)控斗式提升機(jī)的運(yùn)行。
挖斗上料機(jī)}料斗彎曲變形的關(guān)鍵
解決挖斗上料機(jī)料斗彎曲變形的關(guān)鍵是什么?
由于斗式提升機(jī)失效,其料斗經(jīng)歷了彎曲變形,不可避免地影響其正常運(yùn)行過(guò)程。 因此,迫切需要改進(jìn)斗式提升機(jī)的彎曲變形料斗。 目前,有兩種主要的簡(jiǎn)單有效的改進(jìn)方法,一種是添加部分齒形料斗,另一種是在料斗的前后面板之間增加加強(qiáng)筋。
通過(guò)綜合分析,眾所周知,斗式提升機(jī)失效的主要原因是材料有一定的結(jié)現(xiàn)象,而現(xiàn)有的斗式提升機(jī)料斗運(yùn)輸結(jié)的材料已經(jīng)太遲了,從而造成一系列 設(shè)備問(wèn)題。
由于挖斗上料機(jī)是扁平料斗,因此不會(huì)損壞結(jié)層,因此不能輸送結(jié)的材料。 如何在斗式提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中自動(dòng)破壞結(jié)層,使破碎的結(jié)物質(zhì)被運(yùn)走是問(wèn)題的關(guān)鍵。 但你具體做什么?
此時(shí),斗式提升機(jī)內(nèi)每10個(gè)料斗可安裝一個(gè)齒形料斗; 并且料斗前部的扁平口可以變成Z字形,當(dāng)板層的硬度不太大時(shí),板層可以破1裂。 讓后續(xù)料斗取出破碎的物料。
由于料斗的整體強(qiáng)度不足,當(dāng)發(fā)生堆積現(xiàn)象時(shí)變形很嚴(yán)重,料斗的強(qiáng)度是關(guān)鍵。 由于斗式提升機(jī)的料斗材料厚度為4mm Q235-A,增加厚度會(huì)增加料斗的重量,從而增加斗式提升機(jī)其他配件的負(fù)荷。 因此,通過(guò)增加厚度來(lái)增加料斗的強(qiáng)度是不合適的。
在這種情況下,可以在挖斗上料機(jī)料斗的前后面板之間增加一個(gè)L50羅紋,不僅可以提高料斗的強(qiáng)度,而且不會(huì)顯著增加料斗的重量,避免了彎曲變形 料斗 現(xiàn)象。
挖斗上料機(jī)速度越快回流越多
你們知道為什么挖斗上料機(jī)速度越快回流越多嗎?
這是因?yàn)閹龠^(guò)高時(shí),畚斗穿越喂料區(qū)域的時(shí)間較短,即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著變短,進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時(shí),畚斗就已穿過(guò)喂料區(qū)域完成了裝料,使畚斗裝滿系數(shù)下降很快。
當(dāng)帶速很高時(shí),告訴運(yùn)動(dòng)的畚斗幾乎形成了一個(gè)面,使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗,其裝滿系數(shù)接近零,因此提升帶的速度慢時(shí),畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。
在挖斗上料機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,有可能發(fā)生機(jī)器回流的情況。假如斗式提升機(jī)出現(xiàn)了回料太多的現(xiàn)象,那么將直接導(dǎo)致斗式提升機(jī)的輸送量下降,物料的破碎率增1高。為了讓朋友們了解這方面的情況,下面小編整理了相關(guān)資料,為您淺析斗式提升機(jī)出現(xiàn)回流的原因。
對(duì)于大運(yùn)量的提升機(jī),回流還會(huì)破壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件,譬如燒毀電動(dòng)機(jī)、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油,這其中出現(xiàn)任何一種情況,都會(huì)使生產(chǎn)中斷,造成經(jīng)濟(jì)損失。為使斗式提升機(jī)能達(dá)到其工藝性能要求并可靠運(yùn)行,在國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)糧食斗式提升機(jī)的回流量,明確規(guī)定不能超過(guò)1% 。
引起回流的因素有很多,主要應(yīng)從挖斗上料機(jī)的卸料情況來(lái)分析。在離心式卸料的過(guò)程中,料斗繞頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度,決定著物料拋離出料斗的瞬時(shí)速度與運(yùn)動(dòng)方向。
另外,料斗的裝滿程度,決定著料斗開始卸料的時(shí)間,而卸料結(jié)束時(shí)間的早晚,則取決于料斗的幾何形狀。這說(shuō)明,物料在機(jī)頭處離開料斗后的飛行軌跡,其影響因素有:料斗線速,料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線,則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋,順利落入出料口,這是不接觸式卸料。



