在國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)情況中，目前呈現(xiàn)出“放硫”即入口濃度高于進(jìn)口的現(xiàn)象。精脫硫中的有機(jī)硫釋放。精脫硫中氣體通過脫硫設(shè)備后。影響正常操作。造成這一現(xiàn)象的原因在以下幾點(diǎn)：CO2CDS競(jìng)爭(zhēng)吸附;H2S吸收相對(duì)滯后，形成外表富集，與CO2反應(yīng)生成COS;脫硫劑過干或含氧過低，H2S外表富集，不能及時(shí)轉(zhuǎn)化為單體硫，而導(dǎo)致COS生成。因此深入研究放硫機(jī)理，對(duì)優(yōu)化工藝條件和改進(jìn)精脫硫有著重要意義。

   煙氣脫硫技術(shù)是目前被公認(rèn)有效的控制污染的技術(shù)。國(guó)內(nèi)煙氣脫硫技術(shù)起步于19世紀(jì)。經(jīng)過一百多年的發(fā)展，已開發(fā)了上百種煙氣脫硫技術(shù)。其中比較有代表性的技術(shù)有鈣法、鈉法、鎂法等技術(shù)。這些煙氣脫硫技術(shù)為發(fā)達(dá)國(guó)家污染的控制起到重大作用，但仍是以高開采、高污染、高消耗、低效益為特征的激進(jìn)污染治理模式。

空氣自吸式噴射器是再生系統(tǒng)的心臟，其選用和安裝不合理均會(huì)嚴(yán)重影響溶液再生效果。主要表現(xiàn)在空氣自吸式噴射器吸空氣量小，造成再生空氣量不夠，使HS-氧化單質(zhì)硫的程度變差，從而影響溶液再生效果；空氣自吸式噴射器尾管出口到再生槽底部距離過大，一般尾管距槽底距離為400～600㎜，不超過800㎜。其尾管出口到再生槽底部距離過大，易形成槽內(nèi)溶液死區(qū)過多，影響再生效果；

（5）催化劑選用不當(dāng)。劣質(zhì)催化劑價(jià)格雖較低，較高的懸浮硫就會(huì)粘附在塔內(nèi)填料上，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)造成堵塔，使塔阻上升，嚴(yán)重時(shí)影響生產(chǎn)。

（6）我們知道，多溶質(zhì)在脫硫液中的溶解度，較其單一在水中的溶解度，均有不同程度的降低。因此，濃度高或溶解度低的副鹽，在溶液溫度較低的情況下，往往會(huì)形成混合性過飽和析出結(jié)晶而堵塔。所以有的廠家脫硫系統(tǒng)在冬季停車，一夜之間再開車時(shí)，發(fā)生堵塔，需要通蒸汽加溫而延誤開車。

電除塵器是火力發(fā)電廠必備的配套設(shè)備，它的功能是將燃灶或燃油鍋爐排放煙氣中的顆粒煙塵加以清除，從而大幅度降低排入大氣層中的煙塵量，這是改善環(huán)境污染，提高空氣質(zhì)量的重要環(huán)保設(shè)備。

它的工作原理是煙氣通過電除塵器主體結(jié)構(gòu)前的煙道時(shí)，使其煙塵帶正電荷，然后煙氣進(jìn)入設(shè)置多層陰極板的電除塵器通道。由于帶正電荷煙塵與陰極電板的相互吸附作用，使煙氣中的顆粒煙塵吸附在陰極上，定時(shí)打擊陰極板，使具有一定厚度的煙塵在自重和振動(dòng)的雙重作用下跌落在電除塵器結(jié)構(gòu)下方的灰斗中，從而達(dá)到清除煙氣中的煙塵的目的。

由于火電廠一般機(jī)組功率較大，如60萬(wàn)千瓦機(jī)組，每小時(shí)燃煤量達(dá)180T左右，其煙塵量可想而知。因此對(duì)應(yīng)的電除塵器結(jié)構(gòu)也較為龐大。一般火電廠使用的電除塵器主體結(jié)構(gòu)橫截面尺寸約為25~40×10～15m，如果在加上6米的灰斗高度，以及煙質(zhì)運(yùn)輸空間高度，整個(gè)電除塵器高度均在35米以上，對(duì)于這樣的龐大的鋼結(jié)構(gòu)主體，不僅需要考慮自主、煙塵荷載、風(fēng)荷載作用下的靜、動(dòng)力分析。同時(shí)，還須考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。