客車用玻璃鋼板是由熱固性性塑料和強化玻璃纖維復(fù)合而成，強度大于鋼材和鋁材，是一種重要的工程原料。產(chǎn)品在超高溫和低溫下不會發(fā)生收縮和裂變，導(dǎo)熱系數(shù) 低。它解決了傳統(tǒng)材料不易清洗、易凹陷變形、安裝困難、耐久性差、易磨損、抗沖撞性能差，質(zhì)量太高等問題。歐美國家客車廠全部使用玻璃鋼外蒙皮板，國內(nèi)的 一些好品牌車輛已完成了全部產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計改型，進入實用階段。

玻璃鋼保險杠的設(shè)計、加工

現(xiàn)代客車保險杠具有裝飾和緩沖碰撞力的雙重功能，在設(shè)計玻璃鋼件時，考慮到它與客車整體造型的協(xié)調(diào)性、裝飾性及加工簡易性，改變了原金屬件的結(jié)構(gòu)和形狀。

原保險杠為上下兩體，中間用螺栓連接，前面造型為平面，形狀較簡單，改進后的玻璃鋼件為整體結(jié)構(gòu)，各截面根據(jù)美觀要求均為曲面，上表面增加3°拔模角便于起模。

為了增加玻璃鋼保險杠的強度，在玻璃鋼制件中加入了金屬骨架，取玻璃鋼的外形、金屬骨架的剛性，兩者取長補短，具有裝飾和保險雙重功能。

玻璃鋼與骨架的復(fù)合

先制一個保險杠骨架，橫梁為曲線，與保險杠曲線相同，既使有誤差也可用玻璃鋼來糾正。橫梁上焊有連接片，在外形制造好后，就可利用骨架上的連接片與玻璃鋼復(fù)合起來，復(fù)合形式可用樹脂與玻璃纖維布連接，也可用沉頭螺釘固定復(fù)合，然后，在骨架與蒙皮間填西卡膠Sikaflex－221，該膠凝固后有很大的彈性，起到很好的粘接及減震作用。