部門沒有依法就該器具向當(dāng)?shù)赜?jì)量行政部門申請?jiān)S可，即沒有經(jīng)過計(jì)量行政部門的形式審查和備案，而直接向法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)即省計(jì)量院申請，而該省計(jì)量院則違反法給既無制造許可證又無型式批準(zhǔn)證書的非制造的測速儀出具了報(bào)告，而且一出還好幾年，這是何等嚴(yán)重的違反法行為。由于這樣程序不當(dāng)而導(dǎo)致該市部門根據(jù)這些測速儀檢測的數(shù)據(jù)作出的行政處罰即可判定違反法而歸于無效，這樣的法律后果誰又能承擔(dān)得起？由此可見，只有計(jì)量行政部門作了形式審查并指相應(yīng)機(jī)構(gòu)開展檢定，受指檢定機(jī)構(gòu)才能啟動計(jì)量強(qiáng)制檢定的實(shí)質(zhì)審查工作，即依據(jù)檢定規(guī)程規(guī)定的條件、要求、程序、步驟對計(jì)量器具性能進(jìn)行評定，看其是否合格，合格的出具檢定合格證，加蓋合格印或粘貼合格證；不合格的發(fā)出檢定結(jié)果通知書。這種實(shí)質(zhì)審查是受計(jì)量行政部門指而實(shí)施的，其后果也應(yīng)當(dāng)由行政部門承擔(dān)。

   據(jù)項(xiàng)目主要技術(shù)骨干，中國計(jì)量院電磁所李正坤研究員介紹，項(xiàng)目組在國際上提出了一種“采樣電阻負(fù)載系數(shù)自校準(zhǔn)和測試方法”，實(shí)現(xiàn)了對電阻負(fù)載系數(shù)的準(zhǔn)確測量，不確定度達(dá)到10-8量級。項(xiàng)目組還提出了一種低負(fù)載系數(shù)采樣電阻的設(shè)計(jì)理論及研制方法，成功研制出低負(fù)載系數(shù)達(dá)2×10-8/V的電阻器件系列。這些技術(shù)從根本上解決了長期以來制約我國精密電流測量技術(shù)發(fā)展的瓶頸問題，提升了我國電流計(jì)量溯源能力。

從近幾年世界計(jì)量日的主題和文章來看，不難發(fā)現(xiàn)，法制計(jì)量是日常生活中非常重要的一個方面。從很多方面來看，交通同樣在每個人每天都生活中扮演 十分重要的角色。

水、氣、電要從源頭運(yùn)輸?shù)接脩舳?，如我們家里或商業(yè)場所。

柴油也要從源頭通過提煉和罐裝，最后加入我們的汽車和卡車?yán)铩?

大部分農(nóng)產(chǎn)品，蔬菜、肉類和其他產(chǎn)品都需要從其產(chǎn)地運(yùn)到各地市場。

公路、鐵路、航空、水、電纜和管道都為人類和/或貨物提供了運(yùn)輸?shù)拿浇椤ＴS多產(chǎn)品，如手機(jī)、計(jì)算機(jī)、電視在一個地方生產(chǎn)，然后運(yùn)輸?shù)礁髯缘牧闶埸c(diǎn)。為滿足農(nóng)業(yè)灌溉和城市需要，有時甚至連水都要進(jìn)行長距離運(yùn)輸。