客車車身簡介

1、客車外蒙皮板簡介：

客車車身蒙皮是覆蓋在客車車身骨架外表面的板件，通常分為前圍蒙皮、后圍蒙皮、頂蓋蒙皮和側(cè)圍蒙皮。蒙皮除了具有防護和增強強度的作用外，還起到裝飾客車，表現(xiàn)整體外部形狀特征的作用。

2、客車車身結(jié)構(gòu)：

大型客車車身是由底骨架、左/右側(cè)圍骨架、前/后圍骨架及頂圍骨架等6大片骨架經(jīng)組焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮結(jié)構(gòu)。根據(jù)客車車身承受載荷程度的不同，可把客車車身概括地分為半承載、非承載、全承載式三種類型。

3、客車外蒙皮板現(xiàn)狀及工藝：

由于客車外部形狀造型的復(fù)雜性，根據(jù)造型和空氣動力學(xué)的原理，要求前圍蒙皮、頂蓋蒙皮和側(cè)圍蒙皮連接處采用采用圓弧過渡，因此工藝制作過程比較繁瑣。

現(xiàn)階段客車外蒙皮材料通常采用厚度為1mm厚的鍍鋅冷軋鋼板，目前車身骨架與外蒙皮的連接工藝主要是焊接工藝，焊接工藝采用電阻點焊工藝或co2弧焊工 藝，在蒙皮板搭接處輔以銅釬焊工藝。co2弧焊對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強，但焊后工件變形較大，增加了修磨及調(diào)整工作量，生產(chǎn)效率低；電阻點焊工藝焊接變形小、 生產(chǎn)效率高，但要求蒙皮與骨架要有良好的貼合面，由于前/后圍蒙皮及骨架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、空間曲線度大，對許多設(shè)計及加工不十分嚴格的產(chǎn)品來說這一點很難做到。

隨著客車技術(shù)的不斷發(fā)展，對制造大客車所用的材質(zhì)提出了更商要求。不但要求材料的機械強度高，還要求質(zhì)量輕，因此．優(yōu)質(zhì)材料的選用顯得尤為重要。在大客車設(shè)計中，如何在保證整車性能前提下．使得一些零部件、總成質(zhì)量輕、機械強度高、耐腐蝕、絕熱隔熱性好，同時又滿足易成形、維修等一系列要求，這也是大客車設(shè)計制造部門較關(guān)心的問題之一。