宇成礦用ZDX630-5-1519渡線道岔600軌距渡線道岔

ZDX630-5-1519渡線道岔，600軌距渡線道岔，礦用渡線道岔，30公斤渡線道岔

      現(xiàn)在市面上比較常見的道岔有單開道岔，對稱道岔和渡線道岔，今主要介紹一下宇成牌礦用渡線道岔ZDX630-5-1519。

一、ZDX630-5-1519礦用渡線道岔簡介：

ZDX630-5-1519渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。

二、ZDX630-5-1519礦用渡線道岔型號表示意義：

Z———窄軌鐵路道岔

DX－——渡線道岔

6－——600mm軌距

30———30kg/m鋼軌

5－——轍叉角11°25′16″

15———曲線半徑為15m

19———兩條線路的中心距為19dm

三、ZDX630-5-1519礦用渡線道岔參數(shù)表：

四、ZDX630-5-1519礦用渡線道岔產(chǎn)品結構:

ZDX630-5-1519礦用渡線道岔的護軌固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端，保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中，一般僅在側股設護軌，用以防止心軌的側面磨耗。

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