山東永進(jìn)離合器有限公司地處平陰縣，主營(yíng)各類離合器的銷售生產(chǎn)與研發(fā)，產(chǎn)品種類有單向離合器、雙向離合器、超越離合器、單向超越離合器、雙向超越離合器等產(chǎn)品，在山東離合器市場(chǎng)享有盛譽(yù)，工廠技術(shù)力量雄厚，工藝嚴(yán)謹(jǐn)，各道工序配有專職檢驗(yàn)人員，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)作。

關(guān)于滾子式單向離合器工作時(shí)的一些分享：

外圈與滾子的接觸面制成凸輪型線表面，并具有一定的楔入角。在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，此角一般為6度—8度。考慮到機(jī)加工誤差及使用中磨損的影響，為在接觸區(qū)段保持不變的楔入角，常將開口槽的凸輪表面型線加工成對(duì)數(shù)螺旋線。

滾子式單向離合器工作時(shí)，zui大接觸應(yīng)力發(fā)生在滾子與內(nèi)、外圈的接觸處。嚴(yán)格地講，由于滾子兩側(cè)的作用力相等，而且其與內(nèi)圈凸面的接觸面積要小于與外圈凹面的接觸面積，所以，zui大接觸應(yīng)力發(fā)生在滾子與內(nèi)圈的接觸表面上。這里，最易發(fā)生的是表面疲勞磨損，典型的失效形式是點(diǎn)蝕剝落。制造單向離合器滾子及內(nèi)、外圈的金屬材料，一般與滾動(dòng)軸承材料相同。

由于單向離合器工作時(shí)，滾子始終受到旋轉(zhuǎn)離心力的作用，因而總是試圖從與外圍的接觸點(diǎn)向外偏移。所以，必須借助彈簧將滾子向開口槽小端壓緊，以制止這種偏移，這也就是為什么要求彈簧應(yīng)有一定預(yù)緊力的原因。

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關(guān)于單向離合器的結(jié)構(gòu)與功能的分析：

裝有自動(dòng)變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代轎車配置的一種發(fā)展方向。但是因?yàn)樽詣?dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理復(fù)雜，很多專業(yè)技術(shù)人員對(duì)自動(dòng)變速器中單向離合器結(jié)構(gòu)與功能理解都不夠quan面。本文將對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與功能進(jìn)行系統(tǒng)的分析。

山東永進(jìn)離合器有限公司地處平陰縣，主營(yíng)各類離合器的銷售生產(chǎn)與研發(fā)，產(chǎn)品種類有單向離合器、雙向離合器、超越離合器、單向超越離合器、雙向超越離合器等產(chǎn)品，在山東離合器市場(chǎng)享有盛譽(yù)，工廠技術(shù)力量雄厚，工藝嚴(yán)謹(jǐn)，各道工序配有專職檢驗(yàn)人員，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)作。

防止傳動(dòng)系過載：汽車緊急制動(dòng)時(shí)，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。