山東神龍金屬制造有限公司
主營產(chǎn)品: 護欄
山西道路護欄品牌-神龍-江蘇道路護欄廠家
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(1)建立安全領導小組目標管理崗位責任制,明確職權,承擔責任。
(2)加強宣傳教育工作,強化全員安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化、經(jīng)?;?、規(guī)范化,每日班前安全講話,周末安全大檢查,堅持每周一安全講話。
(3)在安排、檢查、落實施工任務的同時,必須下達安全技術措施,把安全貫穿于施工過程,質(zhì)量、安全、進度同步抓。
(4)歇工后要對所有的機械設備,讓專人經(jīng)常檢查、維修,確保其良好的狀態(tài)。
(5)從事作業(yè)的技術工人,上崗前要進行技術考核,合格后方可使用,并要按有關的安全操作規(guī)程進行作業(yè)。
(6)用電線路架設應符合規(guī)定要求,配電箱和閘刀盒應上鎖,室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施,配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器,達到專機專保,一機一閘刀。
(7)加強運輸及施工車輛的管理,經(jīng)常檢查其車輛,禁止帶病作業(yè)。
(8)特殊工程的操作工人要做到有安全證才能上崗工作,指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。
(9)做好各種標志牌,在本工程現(xiàn)場周圍,設置標志牌,包括警告與危險標志、指路標志等。
(10)進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,穿防滑鞋。起吊設備正在施工時,吊物下不能站人,并安排專門現(xiàn)場指揮人員負責指揮。高空作業(yè)必須掛安全帶。
(11)橋面施工時橋下設專人進行防護,并設置警界線。
(12)道路護欄施工時兩側應掛安全網(wǎng),施工人員必須系安全帶。
道路護欄的多樣化
我們國家的山脈河流很是廣泛,在祖國快速經(jīng)濟的發(fā)展下,我們從鄉(xiāng)村制步入了城市化,俗話說“要想富,先建路”但是像我們這樣的山脈多的國家就要建設橋梁,為了橋梁的安全性就要用到道路護欄了,那今天就來跟大家介紹一下道路護欄的類型有哪些?
一、柵欄式
柵欄式就是欄桿與立柱按等間距或有規(guī)則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這樣的護欄一般不加雕飾,只求規(guī)格嚴整、簡潔明快、連續(xù)流暢、施工簡便,適合于各種橋型。
二、欄板式
一般情況下,欄板式橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。
(1)實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板,上面常常有各種民俗風情的雕飾,來增加趣感,適合于中小型石橋、混凝土橋或者園林橋。對于長大橋也采用實體護欄,主要就是安全防護作用,也可以叫做“飾帶”。
(2)鏤空欄板式就是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。
三、欞格式
所謂的欞格式,就是結構組成(或砌成)多變的欞格圖案,活潑生動,形成韻律很強的一種風格。這樣的橋梁欄桿經(jīng)常用于一些景觀場所的橋梁裝飾上,而對于規(guī)模宏大的橋梁基本是不適用的。
四、混合式
那混合式就是前面幾種形式的結合啦,就是在柵欄式的基礎上有規(guī)則的布置圖案,即可以避免立柱式欄桿單調(diào)的感覺,還可以給予欄桿一定的內(nèi)涵。
從以前到現(xiàn)在再到國外,對于橋梁上的望柱造型都很重視。像我們國家古代橋梁望柱會柱頭上的獅獸雕飾還有西方望柱上的神話人物雕飾等?,F(xiàn)在大家對道路護欄的類型有了一定的了解了吧,如果您還有什么疑問可以咨詢我們,會有專業(yè)的人士為您解答的。感謝您的瀏覽。
山東神龍金屬服務優(yōu)勢:先進的服務理念、完善的服務體系
1.公司專業(yè)力量充足
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3.公司擁有專業(yè)的施工團隊,安裝人員長期從事橋梁護欄工程及金屬護欄的施工項目,素質(zhì)高、經(jīng)驗足,工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠,并受到客戶的一致好評
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道路護欄在橋梁上的安裝方式
道路護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。今天山東神龍金屬將簡述下道路護欄在橋梁上的安裝方式給大家分享下 。
(1)預制場地應平整、堅實、清潔,并采取排水措施,防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成,不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛護欄網(wǎng)。
(2)采用平臥重疊法澆筑混凝土時,下層構件頂面應設臨時隔離層,上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后,方可澆筑。
(3)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時,應采取措施使筒模不致移位,并特別注意防止筒模上浮。道路護欄混凝土應分兩層澆筑,底層澆至筒模的圓心處,并振搗使之沉積,然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土,用振搗器使上下層混凝土結合。
(4)腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁,應先澆筑其擴大部分并振實,再澆筑其上部腹板及翼緣板。
(5)預制構件的底護欄網(wǎng)應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎?,結合施工實際情況,正確預計梁體拱度的變化值,采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時,應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度
已較大,將對橋面混凝土的施工造成影響時,應書面報告監(jiān)理工程師,會同設計單位協(xié)商解決。
(6)U形梁或拱肋,可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時,應先澆筑底板及底板承托的頂面,待上述混凝土沉實后,再澆筑腹板。分兩次澆筑時,先澆筑底板到底板承托頂面,按施工縫處理后,再澆筑腹板混凝土。
(7)箱形梁段的澆筑,應先澆底板,振搗密實后,再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行,亦可由一端向另一端逐步推進,并及時搗振。箱形梁段的澆筑,應采取必要措施以便于拆除箱梁內(nèi)護欄網(wǎng)。
(8)所有預制構件,都應按圖紙規(guī)定,將各種預埋件、吊環(huán)等準確埋置,不得遺漏。
(9)為加速護欄網(wǎng)周轉,小型構件可采用干硬性混凝土,以下述方法進行預制。a.翻轉護欄網(wǎng)法。構件澆筑并振實后,連同護欄網(wǎng)反轉,然后脫去護欄網(wǎng),立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土,振動時應于表面加壓,增加振動時間,然后短時間內(nèi)拆模,修整混凝土邊角。