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自調(diào)式滾輪架特點

自調(diào)式滾輪架（亦稱：主動變量差錯可調(diào)式滾輪架）。作業(yè)流量為3~5倍最1小作業(yè)流量的范圍內(nèi)堅持分集流同步，適用于變量泵供油或油缸速度常常改變的同步體系。該閥加裝同步差錯微調(diào)旋扭便利用戶現(xiàn)場施行調(diào)整（通常出廠前已調(diào)整結(jié)束僅僅用戶有更高需求時需按說明書施行調(diào)整。該閥屬廣譜（傻瓜）型，能習(xí)慣各種工況需求但本錢較高。當前應(yīng)用量較多。

最1新推出雙核式主動變量差錯可調(diào)滾輪架和三通式滾輪架。

1、雙核（亦稱雙核式主動變量差錯可調(diào)滾輪架）。是在自調(diào)式滾輪架的根底大將一次定差減壓閥組和閥芯設(shè)置為分流、集流兩套同步控制體系，同步差錯調(diào)整旋扭也設(shè)置分集流各一套，使?jié)L輪架同步差錯的調(diào)整做到分集流單向調(diào)理。從布局上處理了滾輪架同步差錯穿插（即：分流同步差錯和集流同步差錯紛歧至）的結(jié)1癥。其特點是同步精度比慣例布局高一層次。雙核滾輪架是習(xí)慣液壓同步高1端用戶的抱負商品。

2、三通式滾輪架從布局上歸于固定式滾輪架，但外型尺度小、漂亮。管路銜接屬“T”型布局，極大地便利了用戶的管路安置。是液壓滾輪架普通用戶的抱負商品。 長春市拂曉液壓機電廠運營的滾輪架用處分航空用和諧（同步）活門和民用滾輪架兩種。同步精度有普通型（同步差錯3%以內(nèi)）和高精度型（同步差錯1.5%以內(nèi)）兩種供用戶選用。

放置工件要求：工件直徑及重量，應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行，否則易發(fā)生安全事故，根據(jù)設(shè)備的長度，適當調(diào)整主副輪距離。

橡膠輪只適合在常溫狀態(tài)下工作，特殊情況下工件與橡膠輪接觸處最1高溫度不允許高于75度，否則就有橡膠輪損壞的可能。.

使用時,滾輪應(yīng)全1面接觸工件,嚴禁焊縫或尖銳部位接觸.同時,吊放工件時,嚴禁撞擊滾輪,以防滾輪或其他部件損壞,在設(shè)備未固定的情況下,大力撞擊很可能導(dǎo)致整機顛覆。

調(diào)試滾輪架在啟動時由低速逐漸調(diào)至高速，變換轉(zhuǎn)向時，電機停止后，才能進行轉(zhuǎn)換，否則容易造成電機燒毀。運轉(zhuǎn)時，嚴禁人機分離，工件旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人。

滾輪架性能特點

滾輪架性能特點:  1.焊接滾輪架分為可調(diào)式和自調(diào)式兩種,主動架四只滾輪采用全齒輪嚙合傳動,實現(xiàn)四輪驅(qū)動.其一為主動滾輪架,另一為從動滾輪架,可以 直接固定在工位上也可安裝于軌道上. 2.焊接滾輪架一般成組使用,根據(jù)工件直徑大小自動調(diào)節(jié)滾輪組的擺角,無須人工調(diào)校. 3.采用進口變頻器無級調(diào)速時,調(diào)整范圍寬,啟動力距大,精度高,并在電氣箱留有聯(lián)動接口,可與我公司生產(chǎn)的操作機控制系統(tǒng)相連,實現(xiàn)聯(lián)動操作