廠家直供固 定管 托 滑動(dòng)管托 聚氨 酯瓦 殼
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廠家直供固-定管-托-滑動(dòng)管托

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大城縣普輝汽車部件有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 普輝
材質(zhì) 高密度聚氨酯
產(chǎn)地 河北
形狀 定做
規(guī)格 定做
商品介紹

聚氨酯固定管托與滑動(dòng)管托是怎樣發(fā)揮作用的


產(chǎn)品應(yīng)用于管道位移中,現(xiàn)在它的主要類別有水平隔熱保溫管托、立管隔熱保溫管托,彎頭隔熱保溫管托。按隔熱保溫管托性能不同可分為高效保溫管托、高效隔冷管托。當(dāng)然產(chǎn)品的分類不同,其應(yīng)用也是不同的。不同的隔熱保溫管托具有不同的性能特點(diǎn)。

隔熱保溫管托主要用于化工、電力、石油、冶金以及需要支撐位移的地方。所以隔熱保溫管托采用的是優(yōu)質(zhì)不銹鋼材質(zhì),具有以下特點(diǎn):

1、適應(yīng)能力強(qiáng)。冶金行業(yè)中粉塵混雜情況下都能以摩擦力小性能正常工作。

2、不銹鋼材質(zhì),表面光滑,摩擦力小,摩擦系數(shù)低。水平隔熱保溫管托易挪動(dòng),省時(shí)省力。

3、使用壽命長(zhǎng),耐磨損。管道隔熱保溫管托一旦安裝,很少損壞,減少維護(hù)費(fèi)用,降低成本。.


聚氨酯固定管托和滑動(dòng)管托的安裝位置如果在梁上,將管托1/2置于梁中間位置。管托長(zhǎng)度L=300時(shí),適用于管道軸向伸長(zhǎng)量為50 L=450時(shí),適用于管道軸向伸長(zhǎng)量為125 如管道軸向伸長(zhǎng)量大于125毫米時(shí),則在管架表備注攔中注明加長(zhǎng)量。


化工標(biāo)準(zhǔn)管托:J1T型管托(焊接型) J2T型管托(管夾型) J3T型管托(加筋焊接型) J4T型管托(加筋管夾型) J5H型管托(焊接型) J6H型管托(帶管夾) J7高壓減震管托 J8管托(保冷管用) J9管托(保冷管用)J10座式管托(用于大型管道)。


管托高密度管托系由異氰酸鹽與聚醚為主,再加上發(fā)泡劑、觸媒和防火劑,經(jīng)高速攪拌混合反應(yīng)生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發(fā)泡聚合體。高密度管托系由異氰酸鹽與聚醚為主,再加上發(fā)泡劑、觸媒和防火劑,經(jīng)高速攪拌混合反應(yīng)生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發(fā)泡聚合體。泡體是由成千上萬(wàn)極微小均勻的獨(dú)立細(xì)胞組成,成立體蜂窩式的結(jié)構(gòu)。其密度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低,質(zhì)地優(yōu)于木材。在國(guó)內(nèi)及歐美國(guó)家用于石油化工基地、液化氣廠、冷凍庫(kù)及中央空調(diào)系統(tǒng)之管托、管座、支吊架等。 高密度聚氨酯管托(DZHDPU)-浙江省嘉興市大眾隔熱技術(shù)工程有限公司特性 1、導(dǎo)熱系數(shù)低,保冷斷熱效果好; 2、超低溫(-163℃以下)/高溫下,體積安定; 3、抗壓性及抗曲性高強(qiáng); 4、含水率低; 5、火焰阻燃性良; 6、高壓注模成型,有各種厚度及層數(shù),配合各種保冷溫度的要求; 7、管托各組件,在制造廠組裝成堅(jiān)固的單一結(jié)構(gòu)體,使用壽命長(zhǎng); 8、現(xiàn)場(chǎng)安裝迅速、簡(jiǎn)便又安全,無(wú)須改動(dòng)管線; 9、規(guī)格化制造、質(zhì)量可靠、供貨迅速; 10、多種規(guī)格設(shè)計(jì),供各層次技術(shù)及經(jīng)濟(jì)需求的選擇。

保溫管 保溫管是由內(nèi)工作鋼管、聚氨酯、玻璃棉保溫層、聚乙烯或鋼管做外護(hù)管構(gòu)成,其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤(rùn)滑層、彈性密封件。本實(shí)用新型有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-800℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和裸露管端的防水問(wèn)題。 保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng), 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網(wǎng)、中央空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程等。高溫預(yù)制直埋保溫管是一種保溫性能好,加安全可靠,工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中80℃-150℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和裸露管端的防水問(wèn)題。高溫預(yù)制直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,也是供熱節(jié)能的有力措施。高溫預(yù)制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù),標(biāo)志著中國(guó)供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。

隔熱能阻滯熱流傳遞的材料,又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低,如泡沫材料、纖維材料等;后一種材料具有很高的反射系數(shù),能將熱量反射出去,如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉來(lái)隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用,又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料,在常溫下作為防腐蝕 涂層,當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí),便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng),須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題,同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。



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公司名稱 大城縣普輝汽車部件有限公司
聯(lián)系賣家 劉文輝 (QQ:147948499)
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