機(jī)械液力自動變速器中有兩個位置有單向離合器。一個是在液力變矩器導(dǎo)輪與導(dǎo)輪軸之間，用來保證導(dǎo)輪不會反轉(zhuǎn)，從而在渦輪與泵輪之間起到改變液流方向，增加渦輪輸出扭矩的作用。當(dāng)汽車行駛阻力大，渦輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速，從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，導(dǎo)輪對液流起反作用，增扭。當(dāng)汽車行駛阻力小，渦輪轉(zhuǎn)速提高與泵輪轉(zhuǎn)速接近，此時從渦輪流入導(dǎo)輪的液流方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向趨近一致，導(dǎo)輪開始自由旋轉(zhuǎn)以減小阻力

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離心式離合器原理：

離心離合器通過摩擦力來傳遞扭矩，它的基本結(jié)構(gòu)由三個元件組成：主動件、離心體和從動件。離心體滑裝于主動件上，由原動機(jī)驅(qū)動主動件旋轉(zhuǎn)加速而將其徑向甩出。當(dāng)主動件達(dá)到規(guī)定角速度時，甩出的離心體與從動件內(nèi)壁壓緊，由摩擦力強制其進(jìn)入運動狀態(tài)而傳遞扭矩。離合器的從動件可以直接或通過皮帶輪等機(jī)構(gòu)與負(fù)載連接。

離心離合器靠原動機(jī)本身的轉(zhuǎn)速而實現(xiàn)兩軸自動接合或斷開的離心離合器,形成了它固有的一些特點:

1),離合器的接合取決于離心力,因此不能傳遞大于額定扭矩的負(fù)荷。如果從動端超載，離合器便打滑，所以它也具有安全離合器的功能。

2）由于離心離合器力正比于轉(zhuǎn)速的平方，而輸出功率則要隨工作轉(zhuǎn)速的立方而變化，因此不宜在變速傳動系統(tǒng)中使用。

離心離合器也不宜裝在低速軸上使用，在低速進(jìn)為了達(dá)到足夠的離心力，就要增大結(jié)構(gòu)尺寸，將使成本增加。

3）因為離心力是隨轉(zhuǎn)速的增加而逐漸增加，所以使用離心離合器就相當(dāng)于將負(fù)荷逐漸地加到原動機(jī)上，因而可以直接起動工作機(jī)械，而獲得平穩(wěn)起動的效果，若用電動機(jī)直接驅(qū)動，可以顯著地減小啟動電流。

4）當(dāng)原動機(jī)未達(dá)到到額定轉(zhuǎn)速之前，離心體相對于從動件要打滑，從而產(chǎn)生摩擦熱，消耗一部分能量，因此離心離合器不造于在頻繁起動的場合使用，也不宜在起動過程太長的地方應(yīng)用。

離心離合器具有其它離合器所沒有的一些特點，所以在工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。其典型的應(yīng)用包括有小型工程機(jī)械、園林機(jī)械、鉆探機(jī)械、風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，壓縮機(jī)和壓力機(jī)等。輕紡工業(yè)中陶瓷器皿的傳遞及紡織機(jī)等需要平穩(wěn)起動的地方。

按照離心離合器的結(jié)構(gòu)型式可以分為兩類，皮帶輪型式和聯(lián)軸器型式。

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用牙的嚙合、棘輪 -棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩的離合器。常用的是滾柱式超越離合器（見圖[滾柱式超越離合器，它由內(nèi)圈、滾柱、外圈、彈簧和頂銷等組成。一般內(nèi)圈為主動件，外圈為從動件。當(dāng)內(nèi)圈逆時針轉(zhuǎn)動時，滾柱被楔緊而帶動外圈轉(zhuǎn)動，