三相齒輪減速馬達缺相有什么危害？如何解決三相減速電機缺相？  

三相齒輪減速馬達處于靜止狀態(tài)時，如果繞組一相斷路或電源一相斷開，則接通電源后，繞組產(chǎn)生的磁場分為兩個大小相等、方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場，它們與轉(zhuǎn)子作用產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是大小相等、方向相反相互抵消，因此起動轉(zhuǎn)矩為零，電動機不能起動。

如果三相齒輪減速馬達在運轉(zhuǎn)中缺相，繞組產(chǎn)生的磁場也可分為兩個大小相等，、方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場。但與電動機旋轉(zhuǎn)方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子間的相對速度很大，在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢也很大。電動機一旦發(fā)生斷相故障，可首先檢查電源線路是否有斷路，開關(guān)熔體是否有熔斷，起動器的觸頭是否有接觸不良的，然后檢查三相繞組各相有無斷路現(xiàn)象。而轉(zhuǎn)子的感抗很大，此時決定轉(zhuǎn)矩大小的電流有功分量很小，所以逆向轉(zhuǎn)矩小于正向轉(zhuǎn)矩。因此電動機能夠繼續(xù)運行，但此時電動機的負載只能是額定功率的一半左右。如果在額定功率下滿載運行，則通過繞組的電流將超過額定電流，若不及時切斷電源，電動機就會發(fā)熱而燒毀。

電動機一旦發(fā)生斷相故障，可首先檢查電源線路是否有斷路，開關(guān)熔體是否有熔斷，起動器的觸頭是否有接觸不良的，然后檢查三相繞組各相有無斷路現(xiàn)象。若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。此外，也可重新空載起動電動機（僅限于繞組為星形聯(lián)結(jié)），如果電動機存在一相斷路故障，則不能起動，同時發(fā)出嗡嗡響聲，此時應(yīng)立即切斷電源。

檢查結(jié)果，若是電源線有斷線，則應(yīng)進一步查明斷開點，并重新接好線頭；若是熔體有熔斷的，則應(yīng)調(diào)換同規(guī)格的熔體；若是起動器發(fā)生故障，則應(yīng)細心檢查和修理起動器（一般是觸頭接觸不良）；若是有一相繞組斷路，則應(yīng)重新接好或更換斷路的繞組。

電動機缺相運行故障具體情況分析:  正常運行的三相齒輪減速電機，其每相繞組兩端與電源線相連，形成各自的回路，每相繞組兩端的電壓、電流基本相等，每相繞組輸出1/3的電動機額定功率。但是由于某種原因，其中一相繞組斷路，就會造成電動機缺相運行。

三相齒輪減速電機缺相運行是一種危險較大的故障。三相齒輪減速電機缺相運行時間稍長，如果不減輕負載，繞組就會燒毀。此時拆開電動機端蓋，如果發(fā)現(xiàn)端部1/3或2/3繞組燒焦，而其余繞組完全未變色，則可判定這種故障是電動機缺相運行造成的。

如何判斷齒輪減速馬達有故障

齒輪減速馬達正常運行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的'嗡嗡'聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風噪聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。  

1. 對于電磁噪聲，如果齒輪減速馬達發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。  

(1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。  

(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。  

(3)鐵芯松動。齒輪減速馬達在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。  

2.對于軸承雜音，應(yīng)在齒輪減速電機運行中經(jīng)常聽。聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。在通電過程中，肯定會逐漸產(chǎn)生電位腐蝕，所以連接點電阻會逐漸變大，溫升變高，嚴重時不通電，這就要求電機設(shè)計鋁線溫升不能使用到F級以上。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的'沙沙'聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。  

(1)軸承運轉(zhuǎn)時有'吱吱'聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。  

(2)若出現(xiàn)'唧哩'聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。  

(3)若出現(xiàn)'喀喀'聲或'嘎吱'聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。  

3.若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。  

(1)周期性'啪啪'聲，為皮帶接頭不平滑引起。  

(2)周期性'咚咚'聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。  

(3)不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。  

工廠機械設(shè)備的齒輪減速馬達使用中的日常維護保養(yǎng)注意事項有哪些?

（1）齒輪減速馬達電動機的日常維護

日常維護對減少和避免電機在運行中發(fā)生故障是相當重要的,其中重要的環(huán)節(jié)是巡回檢查和及

時排除任何不正?，F(xiàn)象的引發(fā)根源.出現(xiàn)事故后認真進行事故分析,采取對策,則是減少事故次數(shù)和修

理停歇臺時提高電機運行效率必不可少的技術(shù)工作.電機的日常維護對其正常運行固然非常重要,但

運行中的電機往往會遇到許多突發(fā)情況,如短路,過載,斷相等.為了使電機在出現(xiàn)這些情況的條件下

不至于被損壞,必須采取一些運行保護措施

保持電機清潔.電機內(nèi)部不允許進入水珠,油污,灰塵等,并定期清除電機內(nèi)外的灰塵.

注意負載電流不要超過額定值.

注意檢查軸承發(fā)熱,漏油等情況,尤其要按規(guī)定加油.

電機的溫升不能超過額定值.

（2）齒輪減速馬達異步電機過負荷原因

異步電機過負荷原因大致分為如下幾種情況。①由所拖動的機械設(shè)備造成。如排灌機械水路阻塞，機軸不同心等，造成電機負荷過大，甚至堵轉(zhuǎn)。一般在通用變頻器中，小功率變頻器（22KW以下）內(nèi)置有了剎車單元，只需外加剎車電阻。②由于電機本身工作條件低劣而造成的。如通風不良，周圍環(huán)境溫度過高，電機機械部分故障等原因引起的電機過熱，絕緣水平降低．甚至短路。③由于供電電網(wǎng)質(zhì)量不佳，如電壓過低、三相不平衡等原因造成的電機電流增加等。（3）正確選用齒輪減速電機電動機的基本原則

電動機的機械特性、啟動、制動、調(diào)速及其它控制性能應(yīng)滿足機械特性和生產(chǎn)工藝過程的要求，電動機工作過程中對電源供電質(zhì)量的影響（如電壓波動、謝波干擾等），應(yīng)在容許的范圍內(nèi)；

按預(yù)定的工作制、冷卻方法基輔在情況所確定的電動機功率，電動機的溫升應(yīng)在限定的范圍內(nèi)；

根據(jù)環(huán)境條件、運行條件、安裝方式、傳動方式，選定電動機的結(jié)構(gòu)、安裝、防護形式，保證齒輪減速馬達電動機可靠工作；

綜合考慮一次投資和運行費用，整個驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)濟、節(jié)能、合理、可靠和安全。