d80型橋梁伸縮縫 抗松動(dòng)橋梁伸縮縫
了解一下伸縮縫的改進(jìn)和措施
1、盡可能的減少橋面接縫數(shù)量，加大橋面的連續(xù)長(zhǎng)度，采用柔性墩臺(tái)增加墩頂橋面連續(xù)，盡量減少伸縮縫的數(shù)量，這樣所有中間支點(diǎn)上是完全連續(xù)的，只在梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置伸縮縫。

由于溫度水平力的影響，遠(yuǎn)離位移零點(diǎn)的橋墩比靠近位移零點(diǎn)的橋墩發(fā)生的位移要大，往往會(huì)導(dǎo)致墩底部的開(kāi)裂，因此可將那些遠(yuǎn)離橋中線的墩頂?shù)南鹉z支座改為滑板支座。橋面連續(xù)的優(yōu)點(diǎn)是減少了橋面伸縮縫數(shù)量，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，伸縮縫的維修費(fèi)用少，行車橋面平順。

2、改進(jìn)發(fā)展各種的伸縮縫以及支座產(chǎn)品。目前，公路橋梁上的伸縮縫普遍取消或改進(jìn)了以往的橡膠板式伸縮縫(部分地方道路上的橋梁還在使用)而代之以性能改良的仿毛勒式縫和組合式的w 或V型伸縮縫和梳形伸縮縫
近年來(lái)應(yīng)用較多的TST伸縮縫設(shè)計(jì)也比較合理，但在北方寒冷地區(qū)性能不太穩(wěn)定。另外，改良后的板式伸縮縫經(jīng)部分省市的實(shí)驗(yàn)，效果也較理想。論文檢測(cè)。

3、采用高強(qiáng)、耐腐蝕的混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)，包括橋面鋪裝采用高標(biāo)號(hào)混凝土或鋼纖維混凝土，提高其抗沖擊和抗裂能力對(duì)容易遭受鹽水腐蝕的橋梁結(jié)構(gòu)，混凝土中摻加一定數(shù)量的活性添加劑，以改善和提高其抗腐蝕性能，進(jìn)而提高結(jié)構(gòu)的耐久性。