富辰玻璃鱗片防腐施工要求

1、安裝鋼管豎井架時，應(yīng)每隔15～20米高度拉設(shè)一道纜風(fēng)繩。

2、施工筒壁時，在筒壁與鋼管豎井架之間，每隔10米高度應(yīng)安裝一道柔性連接器，每隔20米高度應(yīng)搭設(shè)

一座內(nèi)保護棚。

3、在鋼管豎井架人行爬梯孔的四周應(yīng)安設(shè)鐵絲保護網(wǎng)。

4、工作臺的周圍應(yīng)設(shè)置圍欄和保護網(wǎng)，內(nèi)外吊梯的外側(cè)和底部以及工作臺的底部均應(yīng)設(shè)置保護網(wǎng)。

5、提升罐籠的卷揚機應(yīng)設(shè)有防止冒頂和蹲罐的限位開關(guān)以及行程高度指示器、電磁抱閘應(yīng)工作可靠。富辰玻璃鱗片防腐

6、乘人和上料罐籠應(yīng)設(shè)有斷繩安全卡和行程限位開關(guān)。乘人罐籠尚應(yīng)增設(shè)保險鋼絲繩。使用前必須進行

安全的效果試驗,使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查。在煙囪底部罐籠停放處應(yīng)設(shè)有緩沖裝置。

7、垂直運輸系統(tǒng)上下滑輪應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，并應(yīng)有專人檢查和維護。

8、無井架滑動模板提升時，應(yīng)遵守先放松滑道繩后提升工作臺的操作程序,并使滑道繩放松的長度大于

工作臺一次提升的高度。道繩宜設(shè)測力裝置，拉緊力應(yīng)符合施工方案的要求。

9、無井架滑動模板施工時，外爬梯應(yīng)隨筒壁的滑升而及時安裝，以便在停電或緊急情況時，施工人員可沿外爬梯下至地面。富辰玻璃鱗片防腐

10、滑動模板施工時，應(yīng)經(jīng)常注意各種異?，F(xiàn)象：

如模板和圍圈收分受阻、提升架傾斜、支承桿失穩(wěn)和漏焊、混凝土局部坍落等，應(yīng)及時查明原因進行處理。在筒壁施工過程中，隨著筒壁的變高而直徑變小時，應(yīng)及時縮小工作臺，減少迎風(fēng)面積。

玻璃鱗片膠泥隔離層施工應(yīng)符合以下要求：

a、纖維增強材料應(yīng)剪邊，并進行防收縮處理；

b、平面一次連續(xù)鋪襯層數(shù)，以不產(chǎn)生滑移，固化后不起殼、脫層為限；

c、立面一次連續(xù)鋪襯層數(shù)，以不產(chǎn)生滑移，固化后不起殼、脫層為限；

d、鋪襯時，同層纖維增強材料搭按寬度不得小于50mm，層間搭接縫應(yīng)錯開不小于50mm的距離，陰陽角處進加一層纖維增強材料；

e、涂刷膠料時應(yīng)保持均勻、不流淌、不透白，增強材料網(wǎng)眼應(yīng)被樹脂膠料灌滿，纖維應(yīng)浸潤良好，不得有氣泡、起皺、起殼等缺陷；富辰玻璃鱗片膠泥

玻璃鱗片膠泥樹脂的選擇

在目前國內(nèi)的防腐蝕工程應(yīng)用中，工程施工廠家有眾多的樹脂選擇空間，包括環(huán)氧樹脂、不飽和樹脂、雙酚A型不飽和樹脂和乙烯基樹脂等，最后綜合各種情況，我司決定選用CH-2乙烯基樹脂乙烯基樹脂作為目前國內(nèi)外主流的防腐蝕樹脂具有更好的耐腐蝕特性，包括耐堿性和耐酸性等，目前國外基本上90%以上采用乙烯基樹脂，市場上雖然有一些防腐蝕樹脂的以供選擇，但有時質(zhì)量水平差異較大，如一些而雙酚A不飽和樹脂（如3301等），同時相對而言，雙酚A不飽和樹脂的耐腐蝕特性相對較差，尤其在耐氟化學(xué)介質(zhì)、耐堿等情況下，耐腐蝕性能較差。

由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞最顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。