汽車篷布對(duì)汽車的作用

出門(mén)行車我們關(guān)心的就是氣候問(wèn)題，通常沒(méi)有預(yù)知的路上可能會(huì)遇到雨雪的問(wèn)題，那么篷布在此時(shí)起到的就是不讓雨雪貨物，從而達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)哪康?。還有就是有一些貨車運(yùn)輸?shù)氖穷愃朴谏呈⑼练降冉ㄖ杏玫降牟牧?，使用汽車篷布苫蓋，不僅能夠減少運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榈袅嗽斐傻馁Y源損失，還有效的保護(hù)了環(huán)境免受污染，因此我國(guó)有相關(guān)規(guī)定要求長(zhǎng)短途運(yùn)輸必須苫蓋篷布。

  在使用時(shí)需要注意車輛兩側(cè)篷布下垂高度一致，車號(hào)外露。篷布苫蓋平坦，無(wú)貨物外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位尺寸不超限。在使用時(shí)，還需要注意的是在汽車手制動(dòng)閘一端篷布下垂遮蓋端板部分長(zhǎng)度≤500mm。貨車手制動(dòng)閘盤(pán)外露，不影響手制動(dòng)閘盤(pán)及提鉤桿使用。

塑料編織布主要制作工程介紹

一步，混料：將各組分按照比例混合，送入高速混料機(jī)中對(duì)原料進(jìn)行混合；混合均勻后將混合物送至烘箱中進(jìn)行烘干，烘干溫度為80-90℃、時(shí)間為30-60分鐘。

 第二步，拉絲：將制得的原料送入擠出機(jī)，經(jīng)過(guò)料筒加熱和螺桿與機(jī)筒的相互剪切作用后，所述加熱溫度控制在180-200℃，然后經(jīng)過(guò)水冷卻，水溫控制在30-45℃，用刀片切割成胚絲，并經(jīng)過(guò)烘箱被拉伸形成扁絲，扁絲再經(jīng)過(guò)熱定型后，在低溫下進(jìn)行處理，通過(guò)凸輪組合式節(jié)能卷繞機(jī)收卷成型。

 第三步，編織：將獲得的扁絲放入帶有熱切裝置的經(jīng)編機(jī)中將絲編織成布，織布時(shí)增加密度?？棽嫉耐瑫r(shí)進(jìn)行熱切，避免產(chǎn)品形成毛邊。

 第四步，縫合：布匹送入工業(yè)縫紉機(jī)進(jìn)行縫合，縫紉機(jī)的針距控制在4-5mm。

篷布的機(jī)補(bǔ)維修有哪些要求？

1.采用雙線縫補(bǔ)，外側(cè)縫線與補(bǔ)丁布周邊應(yīng)留有15mm～20mm間距，兩道縫線的間距為10mm。

2.采用兩側(cè)平直雙線機(jī)補(bǔ)，緊靠壓繩的兩道縫線間距不小于45mm，篷布縫制后的中間應(yīng)適當(dāng)拱起，便于壓繩穿過(guò)，起針和止針處回針不應(yīng)少于50 mm。

3. 機(jī)補(bǔ)針處應(yīng)雙面涂刷防水膠。

4.縫線松緊均勻、平直，針碼為14針-18針/100mm，起針和止針處回針不少于3針。

5.修補(bǔ)后穿繩布的中間應(yīng)適當(dāng)拱起，便于腰繩穿過(guò)。

6.縫補(bǔ)處吊水試驗(yàn)，不允許滲水、洇水、漏水。