制作汽車鋼圈時，之所以要使用旋壓工藝，主要就是由于它的設(shè)備和模具都比較簡單（沒有專用的旋壓機(jī)時可用車床代替），除可成形如圓筒形、錐形、拋物面形成或其它各種曲線構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)體外，還可加工相當(dāng)復(fù)雜形狀的旋轉(zhuǎn)體零件。而且它的模具簡單，只需要一塊模，材質(zhì)要求低。旋壓適用于小批生產(chǎn)，因其只能加工旋轉(zhuǎn)體零件，局限性較大，生產(chǎn)率低。常用的制作工藝有很多，旋壓就是其中的一種。據(jù)汽車鋼圈生產(chǎn)廠家講，這種旋壓工藝可分為采用取板材劈開式旋壓或用鑄件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。

鋼圈：大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，鋼圈外環(huán)制造的很，以裝配無內(nèi)胎的輪胎。適用于型材輪輞的卷圓；只需更換輥?zhàn)雍驼{(diào)整輥間距離即可對不同型號的型鋼進(jìn)行不同直徑的卷圓。其實(shí)鋁圈實(shí)際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應(yīng)叫做鋁合金輪圈。普通鐵圈與普通鋁圈比較，鐵圈韌性好，硬度差，鋁圈則相反，硬度好但韌性差。