LED光源在通電后會將大約35%的電能轉化為光能，其余的轉化為熱能，散熱的好壞對LED的使用至關重要。

在市面上，常見的散熱方式有至少兩種，一種是銅編織帶的“被動散熱方式”。在長久的使用體驗來看，這種方式存在一種弊端——銅編織帶有一定的體積，在安裝時難免會搭觸在汽車其他部件上。要知道汽車的一些部件是非金屬，受熱容易變形、甚至燒壞，進而導致安全事故。

LED 是未來的主流發(fā)展趨勢，就目前而言，led品牌雖然很多，但是亮度還是沒有達到氙氣燈（HID）的那種效果，普通城市行車鋪助路燈還是可以的，但是一上高速，自駕游或者是長途行車，led燈泡就顯得不夠用了，這是很多車主裝了led燈泡還會再去改燈店改氙氣燈的原因，市面上的LED燈泡牌子很復雜，很多價格便宜的led燈泡效果很差，壽命極短，價格高些的LED燈泡，喚起來費用也算是蠻高的，選擇LED產(chǎn)品是帶著嘗鮮的態(tài)度去接受新鮮實物。

車用LED是近年來不但具相當?shù)氖袌鲆?guī)模且仍持續(xù)快速成長的LED應用之一。2016年全球車燈從傳統(tǒng)燈泡光源轉型至LED光源的趨勢繼續(xù)加快腳步，較成熟的市場陸續(xù)導入高比重的LED光源。

車用照明LED燈珠供應商之一豫潔指出，2016年在車載應用順利達到20%的成長，展望2017年，特別看好具高技術力需求的車載用LED，尤其是具有配光調(diào)節(jié)的適應性車燈系統(tǒng)的LED或雷射LED，或是近期才逐漸搶市的晝行燈用途LED等產(chǎn)品，豫潔會投入更多技術及設備資源發(fā)展，確保豫潔在車用市場的市占率。