廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，是廣東專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制作交通標(biāo)志牌廠家，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營(yíng)范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷(xiāo)售，貨物及技術(shù)出口；馬路標(biāo)線涂料生產(chǎn)，承建交通標(biāo)牌、標(biāo)桿安裝工程、停車(chē)場(chǎng)設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊(duì)伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)50萬(wàn)平方米。

PMMA馬路標(biāo)線涂料：采用PMMA樹(shù)脂作為為涂料主要成膜物質(zhì)，施工時(shí)加入一定比例的BPO，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)固化干燥成標(biāo)線。BPO用量一般為1%~3%。干燥的時(shí)間可以根據(jù)環(huán)境氣溫進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。粘度不可以添加苯類(lèi)進(jìn)行稀釋?zhuān)砑颖筋?lèi)物質(zhì)會(huì)發(fā)生阻聚現(xiàn)象。

水性馬路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)

水性馬路標(biāo)線涂料與常溫溶劑型漆相比：環(huán)保、不含大量有害溶劑。由于常溫溶劑型涂料的脆性，沒(méi)有辦法和玻璃珠很好地混合在一起，導(dǎo)致反光效果不持久，水性馬路標(biāo)線涂料耐候性好，耐磨性好，做出來(lái)的標(biāo)線不會(huì)像溶劑型馬路標(biāo)線涂料那么脆，和玻璃珠結(jié)合得比較好，反光效果比較持久。施工設(shè)備容易清洗，保養(yǎng)。不易燃，沒(méi)有有害物質(zhì)，施工安全性高。

馬路標(biāo)線涂料密度

馬路標(biāo)線涂料有常溫溶劑類(lèi)、雙組份類(lèi)、水性類(lèi)(熱熔類(lèi)除外)的密度按GB/T 6750《色漆和清漆密度的測(cè)定》測(cè)定。按照標(biāo)準(zhǔn)要求常溫溶劑普通型的密度應(yīng)≥1.2 g/cm3；常溫溶劑反光型的密度要≥ 1.3 g/cm3；雙組份普通型、反光型、突起型的密度為1.5～2.0g/cm3；水性普通型的密度要≥ 1.4 g/cm3；水性反光型的密度應(yīng)≥ 1.6 g/cm3。

馬路標(biāo)線涂料的軟化點(diǎn)

馬路標(biāo)線涂料熱熔型是由熱塑性樹(shù)脂加上顏填料和助劑等一些其它成分，再經(jīng)過(guò)配方混合而成，呈顆粒粉末狀。施工的時(shí)候,涂料以180～220 ℃的高溫液態(tài)施劃到路面上,溫度對(duì)馬路標(biāo)線涂料的使用性能及施工性能有很大影響，標(biāo)準(zhǔn)采用了軟化點(diǎn)作為涂料質(zhì)量控制的指標(biāo)之一。涂料軟化點(diǎn)太高需要長(zhǎng)時(shí)間加熱才能達(dá)到比較合適的流動(dòng)性，這種情況不但浪費(fèi)燃料，而且當(dāng)冬季施工時(shí)，會(huì)大大地減慢施工進(jìn)度，給施工帶來(lái)很大的不便。涂料的軟化點(diǎn)和馬路標(biāo)線涂料中樹(shù)脂有很大關(guān)系、涂料中填充成分的配比以及涂料中增塑劑的含量有著密切關(guān)系。軟化點(diǎn)的測(cè)定按GB/T 9284 《色漆和清漆用漆基軟化點(diǎn)測(cè)定法 環(huán)球法》進(jìn)行測(cè)定

馬路標(biāo)線涂料固化時(shí)間對(duì)標(biāo)線質(zhì)量的影響

      馬路標(biāo)線涂料一般選用熱熔標(biāo)線涂料，因?yàn)闊崛蹣?biāo)線涂料具有良好的速干性，5分鐘內(nèi)就可以干透。一般熱塑性馬路標(biāo)線涂料具有良好的速干(硬化)性能，但是涂層不能干燥得太快也不能太慢，但是標(biāo)線涂料會(huì)受到天氣的影響，在南方炎熱的夏天干化會(huì)稍慢，北方寒冷的冬天干燥又太快。涂膜固化太快會(huì)因收縮而發(fā)生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定質(zhì)量也較差。涂膜固化慢時(shí)，玻璃珠下沉到涂層底部標(biāo)線還沒(méi)干燥，玻璃珠分布不均勻，而且還會(huì)延緩開(kāi)放交通時(shí)間，降低通行能力。為此通常是降低涂料在熔融狀態(tài)的溫度，以縮短固化時(shí)間。還可以根據(jù)施工地點(diǎn)和施工的季節(jié)調(diào)整馬路標(biāo)線涂料的配方，可根據(jù)氣溫、路面性質(zhì)、原料規(guī)格有所調(diào)整，馬路標(biāo)線涂料主要由顏料、少量填料以及固體添加劑樹(shù)脂、增塑劑、液體添加劑等組成生產(chǎn)，可以調(diào)整成分的比例適應(yīng)施工要求。