液壓剪切機(jī)是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。適用于金屬回收公司、廢鋼廠、冶煉鑄造企業(yè)對(duì)各種形狀的型鋼及各種金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行冷態(tài)剪切，以加要合格爐料。

特點(diǎn)：

（1）采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便，維修簡(jiǎn)單。

（2）工作刀口長(zhǎng)度：400mm，600mm700mm800mm1000mm1200mm,剪切力從63噸至400噸共8個(gè)等級(jí)。700mm以上刀口的剪切機(jī)，特別適用于剪切報(bào)廢汽車。

（3）安裝無須底腳螺絲，無電源的地方可用柴油機(jī)作動(dòng)力。

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的基本國(guó)策。做好報(bào)廢汽車回收拆解正是落實(shí)這一基本國(guó)策的具體體現(xiàn)。汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、維修、拆解等環(huán)節(jié)的材料再利用，鼓勵(lì)在汽車制造過程中使用可再生材料，鼓勵(lì)維修時(shí)使用再利用零部件，提高材料的循環(huán)利用率,節(jié)約資源和有效利用能源，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)這為報(bào)廢汽車的回收利用提供了強(qiáng)有力的政策支撐。

報(bào)廢汽車回收拆解之后能夠得到大量的可循環(huán)利用的廢鋼鐵，廢鋼鐵是鋼鐵工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)不可缺少的主要原材料。汽車的更新報(bào)廢率很高。特別是因?yàn)榭钍?、能源，這些經(jīng)濟(jì)、技術(shù)因素折舊報(bào)廢的就更高。國(guó)外因?yàn)槠噲?bào)廢而產(chǎn)生的廢鋼鐵量很大。因此，應(yīng)大力提高資源和能源的利用率，提高循環(huán)使用率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

汽車在生產(chǎn)制造過程中采用了大量的金屬材料和合金材料，有鋼、鐵、銅、鋁、鎂、鉑等。所以說報(bào)廢汽車就如同一座廢鋼鐵和有色金屬寶庫，是煉鋼和有色金屬冶煉的一個(gè)重要原材料來源。拆解下來的廢鋼鐵品質(zhì)較好。轎車外殼、卡車駕駛室，雖然較薄但是可以打成破碎料或打成壓塊，增加堆比重，變成優(yōu)質(zhì)煉鋼原料。來自汽車回收拆解行業(yè)的廢鋼鐵會(huì)越來越多?；厥詹鸾鈴U舊汽車正在逐步發(fā)展成為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。應(yīng)當(dāng)引起經(jīng)營(yíng)者和使用者及社會(huì)各界的重視。

鐵路廢鋼鐵

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。這部分廢鋼鐵質(zhì)量?jī)?yōu)越，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

礦山廢鋼鐵

我國(guó)礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤的產(chǎn)量居世界，煤的貯存量位居世界第三，產(chǎn)煤的歷史較長(zhǎng)，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，設(shè)備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產(chǎn)生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運(yùn)輸車輛，各種采掘機(jī)械工器具等。這類廢鋼鐵也是優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點(diǎn)是重型料多、合金鋼多。

民用廢鋼鐵

民用廢鋼鐵在整個(gè)廢鋼鐵市場(chǎng)中占有相當(dāng)大的比重。但是，質(zhì)量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅家具、辦公家具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器要較好地回收使用民用廢鋼鐵就必須對(duì)民用廢鋼鐵進(jìn)行加工。例如，使用打包機(jī)、剪切機(jī)、破碎機(jī)，以增加堆密度。另外，盡快使用以減少氧化，變不利為有利。民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。