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目前業(yè)界的快充方式均有弊端

眾所周知，對于純電動汽車而言，電池系統(tǒng)的充放電性能是決定車輛實(shí)際使用效果的重要指標(biāo)。高能量密度和快速充電能力不僅是各動力電池廠商不斷努力開發(fā)的技術(shù)方向，更是新能源技術(shù)的核心領(lǐng)域。

“鋰離子電池又被稱為搖椅電池。”寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時代)科研項(xiàng)目主管程曉燕告訴科技日報(bào)記者，搖椅的兩端為電池的兩極，鋰離子在搖椅的兩端來回奔跑。充電時，鋰離子從電池的正極經(jīng)過電解液移動到負(fù)極。作為負(fù)極的石墨呈層狀結(jié)構(gòu)，鋰離子通過層間嵌入到石墨中,嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。

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隨著人們生活水平質(zhì)量的提高，現(xiàn)在很多老年人出行都會選擇新能源汽車，不過也有的人對于家用新能源汽車的價格還是有疑惑的。因?yàn)樵谑袌錾闲履茉雌嚨膬r格有高有低，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？下面就給小編一起來看看吧。

   家用新能源汽車從用材到出廠銷售，這一傳的步驟都是非常細(xì)致的，不過沒加生產(chǎn)的新能源汽車，原料以及建工方式都是不一樣的，原料的選用自然有好壞之分，加工工藝每家都有自己的獨(dú)特的，價格也是有價格也就會有高有低。還有售后服務(wù)的成本也是不一樣的，所以如果一個性價比高的新能源汽車，價格在1萬到3萬質(zhì)量還是可以的。