3D打印在汽車行業(yè)的運用：

3D打印，給大家的印象都是各種DIY塑料的打印物品。主要還是因為是現(xiàn)在最普遍的桌面級3D打印機基本都采用了熔融沉積成型技術(shù)（FDM），材料多為PLA、ABS這樣的塑料。目前金屬的3D打印技術(shù)主要有：選擇性激光燒結(jié)（SLS)、電子束選區(qū)熔化（EBSM)、激光近凈成形（LENS)等。
增材制造（3D打?。┘夹g(shù)已然成為未來制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。隨著產(chǎn)品精度的提高和成本的的降低，3D打印技術(shù)在汽車、航空以及等行業(yè)取得了越來越多的應(yīng)用和進展。如圖1所示，未來，隨著電子和汽車工業(yè)的發(fā)展，兩個領(lǐng)域的產(chǎn)值規(guī)模有望進一步提升。
3D打印是如何影響當(dāng)今世界的？
1、多種應(yīng)用
盡管立體打印仍被廣泛使用，但3D打印現(xiàn)在包括了一系列可用于打印塑料、金屬和其他材料的技術(shù)。技術(shù)和價格的范圍意味著3D打印現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，包括汽車、航空航天、保健、消費品、設(shè)計和時尚。
2。如何通過3D打印改變制造業(yè)
3D打印在許多方面影響了制造業(yè)。例如，從工程的角度來看，它提供了一種構(gòu)造物理對象的新方法：一種分層、自下而上的方法，允許3D打印機創(chuàng)建具有獨特幾何圖形和復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組件。有些機器允許將印刷材料組合在一起，并且該過程的“加法”性質(zhì)解決了與減法制造相關(guān)的浪費問題。
但3D打印對制造業(yè)的影響可能是它打破了進入壁壘。許多3D打印機占用很少的空間，不需要更多的設(shè)備，而且?guī)缀跏亲灾鞯?。通過這種方式，他們有效地使制造過程民主化，允許任何人在沒有重大投資或加工技能的情況下開始制造零件。
傳統(tǒng)的制造工藝不可能在短期內(nèi)消失，但是3D打印創(chuàng)造了一種新的制造思維。
阿斯頓馬丁AM-RB 003超級跑車，采用3D打印部件。
3D打印可實現(xiàn)減重50％
AM-RB 003概念超級跑車采用不同的先進設(shè)計和制造技術(shù)，包括“進”的3D打印技術(shù)，以改善車輛的輕量化特性。具體來說，阿斯頓·馬丁使用3D打印來制造汽車內(nèi)部的大小部件。這包括中控臺，如果采用傳統(tǒng)制造工藝制造，它將占據(jù)其所需質(zhì)量的50％。
該汽車制造商還實施了CAD 3D建模軟件的使用，以在車輛內(nèi)創(chuàng)建復(fù)雜的參數(shù)形式，有時“在某些‘不可能‘的地方制造?！蓖ㄟ^這樣做，阿斯頓·馬丁旨在將減輕重量和視覺質(zhì)量對細節(jié)的執(zhí)著關(guān)注結(jié)合起來。
阿斯頓·馬丁還在混合動力系統(tǒng)中安裝了新的雙渦輪增壓V6發(fā)動機。該發(fā)動機圍繞碳纖維結(jié)構(gòu)和車身制造，有助于進一步提高車輛的輕質(zhì)性能。
阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪帕爾默補充道：“VALKYRIE是目前生產(chǎn)速度的車型，現(xiàn)在我們已經(jīng)創(chuàng)造了“AM-RB 003”，它的光環(huán)甚至超過了P1，LAFERRARI和[MCLAREN] SENNA?！?br> 阿斯頓·馬丁AM-RB 003超級跑車的3D打印中控臺。
的汽車制造商采用3D打印
阿斯頓·馬丁是汽車行業(yè)家喻戶曉的名字，它認(rèn)識到3D打印在汽車制造中的好處。
意大利豪華跑車制造商蘭博基尼（Lamborghini）使用硅谷碳纖維的3D打印部件來制造Urus Super SUV。每年生產(chǎn)大約1,000輛Urus Super SUV，這些SUV將配備兩個3D打印組件。
另一方面，美國汽車巨頭福特在底特律的雷德福德開設(shè)了先進制造中心，為即將上市的福特謝爾比野馬GT500跑車提供3D打印零件，以節(jié)省成本。
而德國跨國汽車公司寶馬集團推出了BMW Inpidual M850i夜空車，其中包括增材制造的零件。它采用3D打印制動卡鉗，側(cè)鏡蓋和進氣口。
阿斯頓·馬丁AM-RB 003超跑的角度視圖，采用3D打印部件。
3D打印的材料有哪些？
三維打印所用材料的不斷擴展，為該技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的空間。當(dāng)今的材料是塑料(樹脂、尼龍、ABS、PLA)，所以這部分在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也很普遍。
金屬，特別是鋁合金、不銹鋼、鈦和鈷的衍生物，在建筑領(lǐng)域有著突破性的應(yīng)用。隨著3D打印技術(shù)的不斷進步，個性化定制產(chǎn)品將迎來發(fā)展時期。
因為3D打印可以大大降低定制化產(chǎn)品的成本，接近批量生產(chǎn)的成本，打破了限制定制化產(chǎn)品的障礙。
由于繁瑣的過程步驟，以前的定制是昂貴的，并且對公眾來說往往是禁止的。3D打印技術(shù)的個性化、復(fù)雜性、高難度、快速生產(chǎn)等特點，使其在生產(chǎn)過程中更加靈活，同時也能滿足消費者的多樣化需求，提供便捷的個性化定制。關(guān)于服務(wù)。3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)、減少產(chǎn)品浪費、多種材料組合、物理復(fù)制、便攜式制造等優(yōu)點。這些優(yōu)點可以降低50%左右的制造成本，縮短70%的加工周期。實現(xiàn)設(shè)計制造與復(fù)雜制造的一體化，不會增加額外成本，但會大大降低生產(chǎn)成本。對于每個人來說，擁有消費級定制產(chǎn)品不再是一個夢想。同時，消費者也可以參與產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，增加對采購的依戀感，提高顧客滿意度。
從2018年開始，通過不斷創(chuàng)新3D打印技術(shù)，深圳市精密3D打印技術(shù)有限公司為汽車零部件提供個性化定制服務(wù)。3D打印也是汽車改裝發(fā)燒友的福音，因此3d打印可以真正實現(xiàn)個性化定制，車主可以根據(jù)個人喜好選擇不同的汽車內(nèi)飾和汽車外飾配件。
增材制造對汽車工業(yè)產(chǎn)生了重大影響。工具和原型可能是當(dāng)今的應(yīng)用程序，但越來越多的應(yīng)用正在迅速增長。主要汽車供應(yīng)商為批量生產(chǎn)的汽車提供了3D打印終端部件，零部件生產(chǎn)也在增加。
由于供應(yīng)商正在設(shè)計滿足各代汽車獨特需求的設(shè)備和制造部件，市場已成為制造業(yè)的焦點。歷史悠久的汽車可以改裝成3D打印配件，并在二十一世紀(jì)進入新技術(shù)。未來的道路自動駕駛車主要依靠數(shù)字化制造工藝。
在今天的大部分(AM)討論中，設(shè)計已成為關(guān)注的焦點。增材制造設(shè)計對這個年輕的行業(yè)來說既是一個挑戰(zhàn)，也是一個機遇。為了使3D打印技術(shù)得以騰飛，我們必須重新考慮設(shè)計，優(yōu)化新的生產(chǎn)方法。以新方式創(chuàng)建相同的舊零件對任何零件或流程都沒有好處。
DfAM的知識、技能和經(jīng)驗很難獲得。當(dāng)3d打印原則深深扎根于人們的頭腦中時，如何為AM設(shè)計產(chǎn)品就顯得尤為明顯。3d打印是我們看到的的挑戰(zhàn)和機遇之一。”世界各地出現(xiàn)了越來越多的課程，以培訓(xùn)和提高復(fù)雜數(shù)字設(shè)計和3D打印過程中的學(xué)生和專業(yè)人員。
以前的定制，由于繁瑣的步驟、漫長的時間和高昂的成本，通常使得普通大眾望而卻步。而3D打印技術(shù)的個性化、復(fù)雜化、高難度、制作快速的特點，在制作生產(chǎn)過程中更加柔性化的同時，還能夠滿足消費者多元化需求，提供便捷的個性化定制服務(wù)。3D打印技術(shù)具有按需制造、減少廢棄副產(chǎn)品、材料多種組合、實體復(fù)制、便攜制造等多種優(yōu)勢。這些優(yōu)勢可以降低約50%制造費用，縮短加工周期70%，實現(xiàn)設(shè)計制造一體化和復(fù)雜制造，大大降低生產(chǎn)成本，讓人人擁有消費級的定制產(chǎn)品將不再是夢。同時，消費者也可以參與到產(chǎn)品設(shè)計的環(huán)節(jié)，增加了對購買的依戀感，從而提高客戶的滿意度。

從2018年開始，通過3D打印技術(shù)，深圳精速三維打印科技有限公司提供汽車零部件個性化定制服務(wù)。3D打印能讓改裝車愛好者真正實現(xiàn)個性化定制，車主們可以根據(jù)自己的喜好，選擇個性化的內(nèi)飾改裝與外飾改裝配件。例如選擇個人喜歡的個性汽車大包圍，保險桿，車內(nèi)中控，尾翼，儀表臺，車身，車頂，鏡面，車燈和車輪顏色等。

3D打印的另一個優(yōu)點是任何給定的打印機能夠創(chuàng)建幾乎任何可以適合其構(gòu)建體積的打印機。
在任何其他制造過程中（除了銑削），每個新零件或零件設(shè)計的變化都需要制造新的工具，模具，模具或夾具，以便創(chuàng)建所述新零件。通過3D打印，可以將設(shè)計輸入切片機軟件，添加任何所需的支持，然后在物理機械或設(shè)備中進行很少甚至不改變的打印。
3D打印的另一個顯著優(yōu)勢是能夠創(chuàng)建“不可能”的幾何形狀，這些幾何形狀以前不能作為單個部件制造，或者根本不能制造。這些東西包括：
1、實心零件內(nèi)的空心腔
2、零件內(nèi)的零件
3、就地打印機制
甚至任何3D打印愛好者都會采用的東西，如空心填充圖案，對于傳統(tǒng)的制造方法來說通常過于復(fù)雜，因此3D打印是獨有的。對于將多種材料包含在單個對象中的能力也是如此，這允許混合和匹配過多的不同顏色，紋理和機械性質(zhì)。
3D打印的眾多優(yōu)勢之一是能夠讓任何用戶（即使是CAD經(jīng)驗有限的用戶）根據(jù)自己的喜好編輯設(shè)計，創(chuàng)建獨特且完全定制的新零件。對于公司而言，這意味著現(xiàn)在可以選擇讓每個客戶根據(jù)個人品味定制產(chǎn)品，這是現(xiàn)代市場中不斷增長的趨勢。這也意味著給定的設(shè)計可以用各種不同的材料制造。
3D打印定制個性化汽車配件降低成本提高產(chǎn)品競爭力3D打印技術(shù)在汽車配件加工方面的成功應(yīng)用用匠心精神做好每一件產(chǎn)品3D打印技術(shù)在檢具加工方面的成功應(yīng)用：

更具吸引力，仿真模型可以直觀地表明產(chǎn)品的形態(tài)、色彩、大小、乃至結(jié)構(gòu)、功能展銷會中向潛在客戶展示平面的展板，或者是三維動畫演示等都不會有展示模型實物6市場調(diào)查業(yè)的設(shè)計秘密。減少與外部服務(wù)機構(gòu)的聯(lián)系，從而大限度地設(shè)計的數(shù)據(jù)不被外泄，保護企業(yè)的樣品。精速三維在廣大客戶的支持和愛護下不斷地發(fā)展擴大.品質(zhì)保障的精神,公司堅持以人為本、誠信服務(wù)為原則,用汽車配件作產(chǎn)品的宣傳，甚至前期的銷售、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，及早占領(lǐng)市場。使產(chǎn)品面世時間大大提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發(fā)出來之前利?？勺鳛檎褂[會、交易會的實物展品，節(jié)省企業(yè)的開發(fā)成本。前期的銷售、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，及早占領(lǐng)市場，使產(chǎn)品面世時間大大提前；

工業(yè)3D打印的應(yīng)用正在大跨步深入。隨著惠普進入工業(yè)打印領(lǐng)域，將在外形尺寸，規(guī)定尺寸和形狀的硬件方面以及產(chǎn)量方面擴大工業(yè)3D打印平臺?；萜招Q的目標(biāo)是從根本上提高定制部件的打印速度，從而創(chuàng)造出3D打印成為消費電子、大規(guī)模制造物體和大批量工程制造過程標(biāo)準(zhǔn)部分的真正可能性。