齒輪噪聲控制

由于齒輪噪聲的產(chǎn)生是多因素引起的，其中有些因素是齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)決定的針對(duì)故障銑床出現(xiàn)的主軸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)齒輪噪聲的特點(diǎn)，在不改變?cè)O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在原有齒輪上進(jìn)行修理和改進(jìn)，以減少噪聲。

控制嚙合齒輪中心距的改變。嚙合齒輪實(shí)際中心距的變化將引起壓力角的改變，如果嚙合齒輪的中心距出現(xiàn)周期性變化，那么也將使壓力角發(fā)生周期性變化，噪聲也會(huì)周期性增大。對(duì)嚙合中心距的分析表明，當(dāng)中心距偏大時(shí)噪聲影響并不明顯，而中心距偏小時(shí)噪聲就明顯增大在控制嚙合齒輪的中心距時(shí)，對(duì)齒輪的外徑、傳動(dòng)軸的變形、傳動(dòng)軸與齒輪和軸承的配合都應(yīng)控制在理想狀態(tài)。這樣可盡可能消除由于嚙合中心距的改變而出現(xiàn)的噪聲。

數(shù)控銑床主軸噪聲故障處理

齒輪噪聲控制

由于齒輪噪聲的產(chǎn)生是多因素引起的，其中有些因素是齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)決定的針對(duì)故障銑床出現(xiàn)的主軸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)齒輪噪聲的特點(diǎn)，在不改變?cè)O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在原有齒輪上進(jìn)行修理和改進(jìn)，以減少噪聲。

注意潤(rùn)滑油對(duì)控制噪聲的作用。潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑和冷卻的同時(shí)，還起一定的阻尼作用，噪聲隨油量和黏度的增加而變小。若能在齒面上維持一定的油膜厚度，就能防止嚙合齒面直接接觸，可衰減振動(dòng)能量，從而降低噪聲，所以用黏度大的油對(duì)減少噪聲有利。該故障銑床的主傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是飛濺潤(rùn)滑，而飛濺潤(rùn)滑會(huì)增加油的擾動(dòng)噪聲。實(shí)際仁齒輪潤(rùn)滑需油量很少，其主要目的是為了形成壓力油膜，以利于潤(rùn)滑。實(shí)驗(yàn)證明，齒輪潤(rùn)滑以嚙入側(cè)給油最l佳。這樣，既起到了冷卻作用，又在進(jìn)入嚙合區(qū)前，在齒面上形成了油膜。如果能控制濺起的油少量進(jìn)入嚙合區(qū)，降噪效果更佳。據(jù)此，將各個(gè)油管重新布置，使?jié)櫥桶蠢硐霠顟B(tài)濺入每對(duì)齒輪，以控制由于潤(rùn)滑不利而產(chǎn)生的噪聲。

數(shù)控銑床主軸噪聲故障處理

數(shù)控銑床軸承噪聲控制

控制軸承與孔和軸的配合精度。該故障銑床的主傳動(dòng)系統(tǒng)中，軸承與軸和孔的配合，應(yīng)保證軸承有必要的徑向間隙。徑向工作間隙的最l佳數(shù)值，是由內(nèi)環(huán)在軸上和外環(huán)在孔中的配合，以及在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下內(nèi)環(huán)和外環(huán)所產(chǎn)生的溫差所決定的。因此軸承中初始間隙的選擇對(duì)控制軸承的噪聲具有重要意義。過(guò)大的徑向間隙會(huì)導(dǎo)致低頻部分的噪聲增加，而較小的徑向間隙又會(huì)引起高頻部分的噪聲增加。一般間隙控制在0.01mm時(shí)最l佳。