頭燈和尾燈可以確保駕駛者在其他人看到，即使在最有限的可見度條件下。如果任何人想要避免成為崩潰統(tǒng)計，這是至關(guān)重要的。駕駛員需要注意的事實是，白天行車燈(DRL)在惡劣的天氣，如雨，雪，霧等，或黑暗下降的夜晚不打開尾燈或全車燈。

汽車照明的“被看見”概念的一部分是能夠看到在哪里去。這項工作屬于大燈系統(tǒng)。駕駛者應(yīng)確保其前燈正常工作的近光和遠光。

燈光一般是左側(cè)低，右側(cè)高。這個不是故障，也不是質(zhì)量問題，是廠家特意這么設(shè)計的。因為我們是靠右行駛，駕駛員在左邊，把左邊的燈光調(diào)低，可以防止會車時照到對向車司機。就像會車時被遠光燈照射一樣，什么都看不清。如果近光燈太高，也會晃到對方，所以調(diào)低是為了會車時的行車安全。而右側(cè)卻不能太近，因為右側(cè)往往會有行人，或者路邊有障礙物等，為了自己能看清路面狀況，保證自己的視野清晰。

兩個近光燈都太低，那么照射距離近，自己視線不好。如果都太遠，那么亮度就會不夠，視線也不好。出廠時都已經(jīng)調(diào)到了級佳狀態(tài)，如果沒有特殊情況，燈光不要去調(diào)，調(diào)錯了容易調(diào)的高度不合適或不聚光。但如果前方撞擊過，或者更換過不同型號的燈泡，那么燈光高度可能會發(fā)生變化，可以做一下調(diào)整。

調(diào)整有兩種方法，有的車在車內(nèi)大燈開關(guān)旁邊，有一個調(diào)整燈光高度的旋鈕，旋轉(zhuǎn)此旋鈕可以調(diào)整高度，不過兩個是同時調(diào)整的，調(diào)整幅度不大。