我國(guó)政府2015年頒布的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020年》制定了高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)兩步走的建設(shè)策略：第1步為2015年之前初步形成“四縱兩橫三環(huán)”（四縱：京滬高速，京港澳高速、沈海高速、京臺(tái)高速，兩橫：青銀高速、滬蓉高速，三環(huán)：京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角）的城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成超過(guò)500座城市快充電站。第二步：2020年之前形成“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成1000座城市快充站。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術(shù)，建設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和超前的技術(shù)水準(zhǔn)為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品及技術(shù)支持。

充電樁設(shè)備是滿足二輪電瓶自行車(chē)、三輪電瓶車(chē)、四輪低速電動(dòng)汽車(chē)和高速新能源電動(dòng)汽車(chē)的統(tǒng)稱，大致分為以下三個(gè)類別：

首先是電瓶車(chē)充電樁或者叫小區(qū)電瓶車(chē)充電站，這樣的說(shuō)法不同，但產(chǎn)品大多一致；也有叫充電樁的，但這種叫法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槎鄶?shù)情況下，這樣的充電設(shè)備只能滿足二輪電瓶自行車(chē)的充電需求，畢竟充電功率很小。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場(chǎng)所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車(chē)輛充電及管理的重大難題，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門(mén)的大為支持。

充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競(jìng)爭(zhēng)差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招標(biāo)能力。

充電運(yùn)營(yíng)則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營(yíng)的基本盈利模式有：服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、增值服務(wù)，還有即將出臺(tái)的國(guó)家補(bǔ)貼。作為一個(gè)新興的行業(yè)，又是涉足國(guó)家管控的電力行業(yè)，服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國(guó)家指導(dǎo)，無(wú)法自由定價(jià)，補(bǔ)貼幾何也未見(jiàn)具體數(shù)目，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個(gè)充電運(yùn)營(yíng)這個(gè)行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場(chǎng)所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車(chē)輛充電及管理的重大難題，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門(mén)的大為支持。