故障處理：

只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會(huì)壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號(hào)鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。

改進(jìn)建議：

1、6個(gè)月?lián)Q一次黃油即可。

2、建議出廠之前，在調(diào)試部門就把新車的回轉(zhuǎn)減速機(jī)黃油抹上。

細(xì)石混凝土泵操作步驟

1.檢查機(jī)器外觀，是否因長途運(yùn)輸造成機(jī)器破損，特別是電箱中電器，電線有無脫落。

2.接通電源，設(shè)備外殼要做接地保護(hù)。啟動(dòng)一下電機(jī)，是看能否正常工作。

3.放到料斗，按施工高度和角度插入1米或0.58米絞籠，上下葉片接處角度要按螺旋角度對(duì)齊。然后安裝出灰口。最后鎖緊搭扣。

4.管子里面的絞籠。(絞籠離頂部高于所要澆筑柱子或過梁的高度)推至施工點(diǎn)，將出灰口軟管伸到柱子進(jìn)灰孔內(nèi)。

5.開始使用時(shí)應(yīng)先用稀灰濕潤管道，將管道內(nèi)余灰導(dǎo)出，然后將料斗，灰管等清洗干凈。

電控系統(tǒng)：自動(dòng)化程度高，可靠性強(qiáng)，主要電器采用施耐德、LS品牌。

潤滑系統(tǒng)：采用全自動(dòng)多點(diǎn)潤滑技術(shù)，一對(duì)一潤滑，效果更好，有效延長易損件的使用壽命。液壓系統(tǒng)：全新的液控?fù)Q向技術(shù)的應(yīng)用使得泵送工作更加可靠，液壓系統(tǒng)故障率更低;配置液控系統(tǒng)特制閥，大通流量低能耗并且沖擊小，延長使用壽命。

主油泵：主油泵采用合資品牌恒功率變量柱塞泵，恒功率控制有效防止電機(jī)、柴油機(jī)過載，比常規(guī)齒輪泵承受更高壓力和負(fù)載，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)有超壓溢流功能，使主泵和柴油機(jī)得到有效保護(hù)。

動(dòng)力系統(tǒng)：電機(jī)細(xì)石泵采用國內(nèi)知名品牌煙臺(tái)電機(jī)、西門子貝得電機(jī);柴油機(jī)細(xì)石泵采用低能耗高效率的天津雷沃、玉柴品牌。

料斗裝置：加大料斗容積加上柵欄配備震動(dòng)電機(jī)，滿足泵送細(xì)石混凝土的要求。

散熱系統(tǒng)：采用風(fēng)冷、水冷雙冷卻系統(tǒng)，不僅適用于嚴(yán)寒氣候，有效控制液壓系統(tǒng)油溫，保障了設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

液壓管路接頭：膠管意大利進(jìn)口，接頭采用美國伊頓產(chǎn)品，膠管接頭總成由伊頓成套提供，確保液壓系統(tǒng)安全，無泄漏。

S管閥：S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，容易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙層優(yōu)點(diǎn);內(nèi)腔過渡圓滑，混凝土在內(nèi)流動(dòng)暢通，泵送性能進(jìn)一步提高;花鍵軸采用合金材料進(jìn)行特殊表面處理提高了耐磨性及疲勞強(qiáng)度。

眼鏡板、眼鏡板:切割環(huán)硬質(zhì)合金鑲嵌制造，經(jīng)久耐用。