注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請?jiān)L問我們的官網(wǎng)或致電我們了解。

Kbk-4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機(jī)

        4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機(jī)，是利用標(biāo)準(zhǔn)直線段軌道和其他輔助標(biāo)準(zhǔn)件組合而成。主梁兩端的小車行走部分，可以在與主梁方向垂直的兩條平行吊掛4S軌道中運(yùn)行，單梁懸掛起重機(jī)與PK型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆配套實(shí)用，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車可以沿著主梁方向運(yùn)行。單梁懸掛起重機(jī)用于平面物料運(yùn)輸，適用于車間倉庫等場地。4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機(jī)由于有特殊的柔韌性和自由度，它可以傾斜于運(yùn)行軌道行走，也可以在變跨度軌道 中行走，這對于其他種類的同類起重機(jī)械來說是不可能實(shí)現(xiàn)的，4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機(jī)械最大跨度8m，最大起重1000kg。

4S系統(tǒng)起重機(jī)配件標(biāo)準(zhǔn)組件

      4S系統(tǒng)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件是根據(jù)國外先進(jìn)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，采用優(yōu)質(zhì)原材料在國內(nèi)精心加工制作而成的，具有優(yōu)良的品質(zhì)，與國外產(chǎn)品有良好的互換性，其起重機(jī)配件價(jià)格確是國外產(chǎn)品無法比擬的。

  注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請?jiān)L問我們的官網(wǎng)或致電我們了解.

 4.5 消除應(yīng)力熱處理(火焰加熱法)

鋼軌端頭在焊接完成后的消除應(yīng)力熱處理是提高焊接質(zhì)量的重要措施,對于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進(jìn)行焊接的軌道,必須采用

這項(xiàng)措施;消除應(yīng)力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復(fù)進(jìn)行加熱,應(yīng)盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量。消除應(yīng)力熱處理溫度為620℃～650℃,從焊縫中心算起兩側(cè)各為40mm作為消除應(yīng)力熱處理的范圍;消除應(yīng)力熱處理的溫度達(dá)到后,恒溫加熱必須保證在20～30min以上,用針刺毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫。

4.6 軌道接頭的磨平處理

鋼軌焊接接頭已消除應(yīng)力熱處理并冷卻到大氣溫度以后,對軌道頂面和兩側(cè)面的焊縫進(jìn)行磨平處理。當(dāng)焊接凸起過大時(shí),用砂輪磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理,直到與軌頭齊平,最后將表面磨光。

5 廠房伸縮縫處軌道接頭處理

廠房伸縮縫處軌道接頭處理通常有2種:一種采用夾板或魚尾板連接,軌道采用45°斜接頭,間隙為10mm。另一種采用按軌頭外形加工的拼接夾板連接,間隙為50mm。

KBK起重機(jī)其實(shí)是一個(gè)系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構(gòu)形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。