履帶車行走機(jī)構(gòu)組成

小型履帶行走機(jī)構(gòu)是履帶運(yùn)輸車中重要的組成部分，它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶車構(gòu)首要包含導(dǎo)向輪、張緊設(shè)備、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)設(shè)備及履帶板等組成。

履帶車行走功用的實(shí)現(xiàn)是通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器，最終通過驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓體系不只要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度，并且還要實(shí)現(xiàn)在必要條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑，一起還要確保履帶運(yùn)輸車杰出的安全性和連續(xù)作業(yè)特性。

小型履帶運(yùn)輸車液壓體系制定方案

(1)為了節(jié)約安裝空間，進(jìn)步體系的可靠性，此液壓體系規(guī)劃選用閉式驅(qū)動(dòng)液壓體系；

(2)兩側(cè)履帶均由雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，選用雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行進(jìn)、后退以及不同工況下行進(jìn)速度的切換；

(3)液壓源選用雙向變量泵，雙向變量泵可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行走速度的無級(jí)變換；

(4)在履帶車行走過程中，難免會(huì)存在瞬時(shí)沖擊，因此在液壓體系規(guī)劃過程中應(yīng)該采納辦法避免瞬時(shí)沖擊對(duì)液壓體系造成損壞；

(5)在履帶車行走過程中，難免會(huì)存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的狀況，因此在液壓體系規(guī)劃過程中應(yīng)該及時(shí)對(duì)閉式液壓體系補(bǔ)油和冷卻液壓油。

履帶車正常工作的條件

履帶車可運(yùn)送大而重的設(shè)備以及局部移置露天采1礦設(shè)備，其核心技術(shù)長(zhǎng)期以來一直把握在國(guó)外少數(shù)企業(yè)手中，目前國(guó)內(nèi)所運(yùn)用的履帶運(yùn)輸車均從國(guó)外引進(jìn)，設(shè)備置辦和維護(hù)費(fèi)用昂揚(yáng)，嚴(yán)重制約著我國(guó)露天礦山大型化開展的進(jìn)程。為打破這種制約，我公司自主研制承載能力很高的履帶運(yùn)輸車。

履帶運(yùn)輸車可在極限條件下正常作業(yè) 履帶運(yùn)輸車首要部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、舉升渠道、司機(jī)室、底座及履帶行走設(shè)備等。由履帶行走設(shè)備中的履帶架與底座焊接而成的組合件稱為下部鋼結(jié)構(gòu)，是整機(jī)要害結(jié)構(gòu)部件，不只要承載所馱運(yùn)設(shè)備的分量，還要承受發(fā)動(dòng)機(jī)、舉升渠道等設(shè)備組成部件的自重，其強(qiáng)度分析在總體設(shè)計(jì)中十分重要。

      履帶車可在極限條件下正常作業(yè) 為保證設(shè)備在極限條件下仍能正常作業(yè)，應(yīng)充分考慮設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際情況。該履帶運(yùn)輸車首要用于馱運(yùn)或牽引重物，作業(yè)時(shí)首要分為直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等景象。由于其作業(yè)時(shí)只能獨(dú)自馱運(yùn)重物或牽引重物，兩者不能一起進(jìn)行；此外，在馱運(yùn)重物爬坡的情況下也不允許轉(zhuǎn)彎。一起，履帶車馱運(yùn)重物時(shí),要求重物的重1心保持在安全半徑內(nèi)（避免設(shè)備傾翻所限制的重1心范圍），安全半徑可根據(jù)剛性雙履帶行走設(shè)備傾翻邊界線確定，并考慮不小于1.5的安全系數(shù)。

解決履帶車亂檔的問題：

定期檢查履帶車變速桿有無變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換；在操作四不像翻斗車時(shí)，如果掛不上擋，切不可強(qiáng)行掛擋，以免變速桿變形或損壞其他機(jī)件，待查明原因或故障排除后，再掛擋；若發(fā)現(xiàn)四不像翻斗車變速定位導(dǎo)板(框架)翹曲變形，缺口磨損變長(zhǎng)、變寬時(shí)，要及時(shí)修復(fù)或更換，不得湊合著使用。

履帶車保養(yǎng)方法：

四不像車翻斗車的前輪外傾過大、前束很小時(shí)，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動(dòng)，這都會(huì)使前輪定位角發(fā)生變化，從而引起不正常的磨損。因此，在使用過程中千萬要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束；其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時(shí)，不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。