高速公路氣象站系統(tǒng)概述

高速公路氣象站高速公路自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。

系統(tǒng)由高速公路自動氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。高速公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風(fēng)、溫、濕、雨）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。能見度的觀測采用散射式能見度儀，其測量范圍為10～20000m，準(zhǔn)確度為±10%（小于1000m時）和20%（大于1000m時），分辨力為10m，高速公路自動氣象站配置靈活，各種觀測傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。

采集裝置+能見度+溫度+濕度+風(fēng)速風(fēng)向+雨量+氣壓+路面狀況+供電系統(tǒng)+通訊系統(tǒng)+安裝附件

氣象站的相關(guān)介紹

天氣雷達(dá)站顧名思義就是安裝有天氣雷達(dá)的氣象站，這類臺站可以通過雷達(dá)探測天氣系統(tǒng)(主要是降水和含水量較大的云體)的位置、分布和狀態(tài)，是進(jìn)行短時臨近預(yù)報的重要工具，尤其是對強(qiáng)對流天氣(如冰雹、龍卷風(fēng))的預(yù)警能發(fā)揮重要作用。目前我國投入運(yùn)行的新一代天氣雷達(dá)共有190部，即有190座天氣雷達(dá)站，另外有26座正在建設(shè)中。

影響自動氣象站監(jiān)測質(zhì)量的因素有哪些？

現(xiàn)在，我國擁有數(shù)千余自動氣象站臺，遍布全國各個省市，它首要的使命是進(jìn)行一系列的氣象觀測，整理各種各類的氣象材料，是為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及國防建設(shè)效勞。有時，主動氣像站還可以預(yù)告一些氣候和預(yù)警，可謂說自動氣象站的功能強(qiáng)大，但即使是最安穩(wěn)的自動氣象站也有差錯的時分，你知道影響自動氣象站監(jiān)測質(zhì)量的要素有哪些嗎？

一．技能問題 技能的要求是決議自動氣象站質(zhì)量的一個重要點(diǎn)。自動氣象站設(shè)備的規(guī)劃，制作與檢驗都離不開技能的要求，它是自動氣象站質(zhì)量的一個重要要素。 

二．儀器挑選 儀器若是挑選得不適宜，自動氣象站的監(jiān)測有可能達(dá)不到想要的作用。再者，所有的儀器都會發(fā)作各樣的系統(tǒng)差錯以及隨機(jī)差錯。在運(yùn)用時，盡量地運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行修正，確保儀器的度。