很多客戶在購(gòu)買(mǎi)隨車吊的時(shí)候，在隨車吊的噸位選擇生犯難了，不知道多大車匹配多大的吊機(jī)。很多時(shí)候只是聽(tīng)聽(tīng)銷售的意見(jiàn)，但是在銷售意見(jiàn)往往是在最低配，而且最低價(jià)格上匹配，他們的意見(jiàn)就是不出問(wèn)題就沒(méi)有問(wèn)題.

看似沒(méi)有問(wèn)題，買(mǎi)回去的車也沒(méi)有問(wèn)題，價(jià)格也便宜。于是很多客戶就聽(tīng)取了銷售員的意見(jiàn)，買(mǎi)回家后就使用過(guò)程中知道問(wèn)題出在什么地方了。主要還是客戶貪圖便宜低價(jià)格。

我們以8噸4節(jié)臂吊機(jī)為例：8噸4節(jié)臂吊機(jī)自重3.8噸，臂長(zhǎng)14米，臂全部伸出來(lái)的情況下可吊0.9噸。這種吊機(jī)在推薦底盤(pán)的選擇上一般4500軸距140馬力，160馬力，180馬力三種。三種車型，價(jià)格相差幾萬(wàn)，一般的銷售會(huì)推薦4500MM-5000MM軸距140馬力或者160馬力兩種。這兩種車大梁一般配250MM或者280MM大梁，9噸后橋，廂長(zhǎng)也可做到5800MM.整車出來(lái)最低價(jià)格22萬(wàn)多就夠，180馬力車配300的大梁，10噸后橋，10.00鋼絲胎，同樣廂長(zhǎng)5800MM。但是這車配上8噸吊機(jī)就貴3萬(wàn)多。

客戶在自己不充裕的情況下就會(huì)選擇160馬力的車，殊不知這類車采購(gòu)回去后，在載重，吊裝的時(shí)候小毛病就出現(xiàn)較多。馬力小，大梁小，橋小，特別是在重載的情況下車很背力，最后維修成本上升總體算下來(lái)比180馬力車型高很多。真是印證了便宜無(wú)好貨，好貨不便宜。