二次結(jié)構(gòu)輸送泵適用于超高層的細(xì)石混凝土輸送，建筑樓層群體構(gòu)造柱澆柱二次構(gòu)造柱泵送效率高，臥式液壓二次構(gòu)造澆筑泵泵送系統(tǒng)是人工施工的數(shù)倍，這樣有效的提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了勞動成本。構(gòu)造注澆筑作用與圈梁共同形成封閉的空間骨架加強(qiáng)墻體抗彎、抗剪能力。臥式液壓二次構(gòu)造澆筑泵可增加建筑物的整體剛度和穩(wěn)定性。在推實(shí)施業(yè)改革方面，從目前的小型二次構(gòu)造柱注漿泵行業(yè)來看，隨著我國新型鄉(xiāng)下化建設(shè)速度的加速，國內(nèi)眾多的小型二次構(gòu)造柱注漿泵品牌也在努力開拓三四線郊區(qū)以及城鎮(zhèn)的廣闊市場。

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全自動數(shù)控二次構(gòu)造柱泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。全自動數(shù)控二次構(gòu)造柱泵第二代泵送技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)。

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施工實(shí)用性

由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 28~36m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 42m時造價(jià)增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。

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