前幾日有用戶咨詢小編關(guān)于液下渣漿泵發(fā)熱了，不知道是不是正?，F(xiàn)象，我信任也有一部分不知道吧，所以渣漿泵的小編就給我們整理了一下。

液下渣漿泵軸承發(fā)熱一般是由于軸承箱缺油或潤(rùn)滑油變質(zhì)引起軸承溫度反常。在確認(rèn)原因后及時(shí)添加油脂，更新潤(rùn)滑油，以免損壞軸承。其次，引起軸承過(guò)熱的原因還有：渣漿泵軸、電機(jī)軸不同心，渣漿泵軸彎曲變形等。用千分表來(lái)測(cè)量渣漿泵軸在徑向的跳動(dòng)量，假如是滾動(dòng)軸承，跳動(dòng)量通常不應(yīng)超過(guò)0.05mm， 假如是滑動(dòng)軸承，則不應(yīng)超過(guò)滑動(dòng)軸承摩擦付的空隙。

液下渣漿泵軸承裝置時(shí)需預(yù)熱軸承組件，溫度不允許超過(guò)120°，下部軸承選用雙列圓錐滾子軸承，其內(nèi)圈、外圈、定位套等是成套組件，不允許與同類(lèi)軸承的相應(yīng)零件交換。在裝置軸承下端蓋時(shí)需注意下端蓋凹槽內(nèi)唇口密封圈的唇面應(yīng)向外，甩油環(huán)等有必要符合裝置圖中的方位，裝置迷宮環(huán)時(shí)須注意迷宮環(huán)的開(kāi)口在直徑方向上應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，盡管軸承本身已確保了軸向空隙，故液下泵的軸承組件在組裝中不須調(diào)整空隙。

泵頭結(jié)構(gòu)渣漿泵泵頭專業(yè)的稱謂是泵體和泵蓋。

1.泵體采用雙層泵殼（內(nèi)外雙層金屬結(jié)構(gòu)）

2.雙泵殼外殼結(jié)構(gòu)為垂直中開(kāi)式，出水口位置可按45度間隔，旋轉(zhuǎn)8個(gè)不同位置安裝使用。

3.為有效防止軸封泄露，采用了動(dòng)力密封，填料密封或機(jī)械密封組合形式。

4.葉輪與后護(hù)板間設(shè)有迷宮式間隙密封，極大地降低了漿體向填料箱泄露量，有力地保證了密封的可靠性。

5.葉輪設(shè)有背葉片，及時(shí)排出回流漿體，從而提高了容積積率，降低了回流及沖蝕，提高了過(guò)流部件壽命。

6.為便于檢修及拆卸設(shè)有拆卸環(huán)，避免了因不能拆卸而造成割軸現(xiàn)象

渣漿泵(slurrypump)從工作原理上講屬于離心泵，主要應(yīng)用于泵送漿液中含固體顆粒物較高的場(chǎng)所，目前廣泛用于礦山、煤炭、電力、水力、環(huán)境等行業(yè)做物料輸送作業(yè)。其泵送介質(zhì)中高含固體顆粒，磨損十分嚴(yán)重。

渣漿泵泵殼磨損主要由于輸送過(guò)程中的固體顆粒撞擊過(guò)流件導(dǎo)致，兩者之間長(zhǎng)久且重復(fù)的撞擊摩擦造成了泵體的破壞。由于葉輪連續(xù)的旋轉(zhuǎn)，流體也就連續(xù)的排出、吸入，形成連續(xù)的工作。渣漿泵過(guò)流部件受到高速料漿中硬質(zhì)點(diǎn)沖刷磨損，有時(shí)漿液含有大量酸性物質(zhì)，以及在氣蝕與腐蝕的共同作用下，使得渣漿泵磨損腐蝕嚴(yán)重，以致失效。