高速公路，全線采用水泥混凝土行車道，瀝青路肩。這不僅合理利用了水泥資源，提高了路面質(zhì)量，同時降低了造價，對于高速公路的發(fā)展具有重要的技術(shù)經(jīng)濟意義。然而，隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。

高速公路的破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。

據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。

宏宇裝修為您講述混凝土修補砂漿的特點

1.由聚合物[1]  乳液和無機粉料雙組份組成，固化后形成強韌性高密度砂漿；

2.所含阻銹成份具有防腐蝕功能，阻止鋼筋銹蝕、氯鹽及凍融破壞；

3.具有良好的粘接力、抗?jié)B性、抗裂性、耐沖擊、耐磨性；混凝土缺陷修補

4.使用方便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。

基層要求

· 基層表面應(yīng)堅固、粗糙、無油污、無浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象；

· 界面粘接力要求極高時，可預(yù)先涂刷性界面粘膠。