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橋梁在長(zhǎng)期的使用后，需要對(duì)其進(jìn)行一定的加固維護(hù)，增加其使用壽命，排除危險(xiǎn)因素，那么在四川橋梁加固工程當(dāng)中，一般會(huì)有哪些施工流程:

（一）修復(fù)砼裂縫

四川橋梁加固對(duì)全部寬度值不少于0．15 mm的砼裂縫采取灌漿法進(jìn)行修復(fù)，所用材料為質(zhì)量良好的環(huán)氧樹脂，采取合理粘性的材料，要保證材料能夠勻稱地滲透吸收，禁止添加其他溶劑。采用刷子把混凝土表面的殘?jiān)謇砀蓛簦诠酀{時(shí)，裂縫做好保持干燥狀態(tài)。施工預(yù)處理階段，要全面檢測(cè)所用設(shè)備以及材料的質(zhì)量性能，確保其性能參數(shù)能夠達(dá)到國(guó)家建筑規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。如果需要使用大量的灌漿材料，就應(yīng)該檢測(cè)樣品的拉伸剪切程度，所選取的樣品應(yīng)是相關(guān)技術(shù)人員隨即抽取的。所采用的灌漿材料要事先配制好，不應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)配。裂縫注滿后應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展養(yǎng)護(hù)工作，等漿液固化完畢，拆掉灌漿口，修整混凝土表面，使其平整光潔。還要對(duì)加固處治的結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，一旦沒有達(dá)到相關(guān)的要求，就要馬上開展補(bǔ)漿技術(shù)處理進(jìn)行補(bǔ)救，保證項(xiàng)目的質(zhì)量。

（二）封閉細(xì)小裂縫

對(duì)全部寬度值不高于0．15 mm混凝土裂縫，不管混凝土裂縫的寬度大小，在修復(fù)裂縫的時(shí)候都要進(jìn)行封閉處理，不需要再加入其它的處理措施。如果封閉裂縫的顏色與混凝土表面的顏色相差過遠(yuǎn)，就需要對(duì)原有的裂縫填充材料進(jìn)行清除，選取107膠進(jìn)行涂抹，盡量與混凝土表面顏色一致，保持外觀的協(xié)調(diào)性。

（三）植筋

在植筋過程中，應(yīng)該選取質(zhì)量良好的改性環(huán)氧樹脂類材料。這種材料觸變性能好、粘結(jié)強(qiáng)度較高、更耐久，其各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足國(guó)家橋梁施工建設(shè)材料規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。植筋所用材料.好在采購(gòu)時(shí)就已配制完畢，不應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)配。

（四）粘貼碳纖維布

要想達(dá)到碳纖維布、加固構(gòu)件、采用的膠體材料連接牢固共同受力，且在外界拉力作用下材料不會(huì)被斷裂，碳纖維布和混凝土之間的膠層不易脫落的目的，所用膠性材料的受拉彈性模量要在2800MPa以上，和混凝土之間正拉粘結(jié)強(qiáng)度應(yīng)該在1.2 ftk以上。

（五）支座更換

在充分考慮所加固防治橋梁具體實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，在更換支座的施工建設(shè)中，應(yīng)該選取計(jì)算機(jī)系統(tǒng)同步檢測(cè)的措施，才能保證高速公路橋梁的安全可靠性能以及更換支座的質(zhì)量，提高了施工效率進(jìn)而降低了對(duì)交通秩序的影響。

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