除了對身處焊接房的工作人員有損傷，焊接煙粉塵對環(huán)境同樣有較大破壞性，焊接煙粉塵一直是造成大氣污染的重要污染源之一，尤其在秋冬季節(jié)，更為明顯。夾雜大量灰塵顆粒的煙氣一旦被排入大氣，就會明顯降低周圍空氣質(zhì)量，對體質(zhì)敏感的人群造成侵?jǐn)_。

鑒于焊接煙粉塵以上嚴(yán)重危害，環(huán)保部門自去年開始對焊接房焊煙進行檢查，不論工廠規(guī)模大小，每個焊接點都必須安裝焊接煙粉塵凈化器設(shè)備，在焊接煙粉塵產(chǎn)生之初便進行收集凈化處理。對焊接房焊煙處理具體標(biāo)準(zhǔn)為：室內(nèi)焊煙濃度低 不得超過6mg/m3，京津冀這些環(huán)保嚴(yán)格地區(qū)為5mg/m3，若沒有焊煙凈化器或凈化器處理不合格，都會收到環(huán)保處罰，包括10萬起步的罰金和停止生產(chǎn)限期整改通知，整改不過關(guān)不予以復(fù)工。

目前處理焊接煙粉塵優(yōu)的設(shè)備還是焊接煙粉塵凈化器，無論是移動式還是集中式焊煙凈化器，都能對使用的焊接工況進行合格的凈化。

國外對焊接煙粉塵治理的研究比我國早，處理技術(shù)相對先進、成熟。焊接煙粉塵凈化器從單一性、固定式、大型化，向成套性、組合性、可移動性、小型化以及資源低耗方向發(fā)展。對焊接煙粉塵的處理采用局部透風(fēng)為主、全方面透風(fēng)為輔的手段，以此改善作業(yè)環(huán)境的污染。 焊接車間的污染因素按形成方式，可以分為化學(xué)有害污染和物理有害污染兩大類?；瘜W(xué)有害污染是指焊接過程中形成的焊接煙粉塵和有害氣體。

焊煙處理：分層送風(fēng)是利用空氣密度差而在室內(nèi)形成由下而上的透風(fēng)氣流。新鮮空氣以極低的流速從空氣分布器流出，通常溫度低于室溫2~4℃，送風(fēng)的密度大于室內(nèi)空氣的密度。在重力作用下送風(fēng)下沉到地面并蔓延到全室，地面上形成一薄薄的冷空氣層稱其為空氣湖?？諝夂械男迈r空氣受熱源上升氣流的卷吸作用，后續(xù)新風(fēng)的推動作用及排風(fēng)口的抽吸作用而緩慢上升，形成類似活塞流的向上單向活動，因此室內(nèi)熱濁的空氣被后續(xù)的新鮮空氣抬升到車間頂部并被設(shè)置在上部的排風(fēng)口所排出。

焊接煙霧凈化器的應(yīng)用范圍及場所造船焊接車間，汽車配件，機械，電子， 陶瓷，玻璃，鋼鐵，塑料，冶金等一系列行業(yè)在產(chǎn)品的加工過程中產(chǎn) 生的煙粉塵，粉塵進行凈化處理。 ?應(yīng)用場所：電弧焊、CO2保護焊、MAG保 護焊、亞弧焊、波峰焊、特種焊、氣熔割 等對碳鋼、不銹鋼、鋁等金屬焊接時產(chǎn)生 的煙氣處理，對于手工焊，機器手焊接， 機器人焊接也有很好的效果。

凈化焊煙，環(huán)評神器，治理焊煙工廠都靠它！

焊接煙粉塵可真真是讓焊接從業(yè)人頭疼的東西，且不說它給人體帶來的健康威脅，就是當(dāng)前卡在工廠脖子上環(huán)評，治理不過關(guān)也是不行，罰款、停產(chǎn)、封廠的流水服務(wù)都等著呢。

可能有人說了不就是灰塵嗎，通通風(fēng)、戴戴口罩不就好了嗎，這還真是說錯了，焊煙雖然擔(dān)了粉塵的名字，但卻是一種超細(xì)粉塵，顆粒直徑維持在0.01— 10微米之間，口罩根本就攔不住，身處焊煙之中，這些焊煙顆粒就會直達(dá)人體肺部，這也是為什么一走進焊接車間就會覺得呼吸不暢的原因。還因為焊煙顆粒小，重量輕，沒風(fēng)都會到處飄，加上焊接點的不固定產(chǎn)生的焊煙無組織排放問題都給焊煙的收集處理帶來很大困難。

但是有句話不是說辦法總比問題多嘛，經(jīng)過除塵器的不斷更新?lián)Q代現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了除塵效率達(dá)99%的車間焊煙凈化系統(tǒng)。這種集中式車間焊煙凈化系統(tǒng)由煙粉塵捉拿、管路、除塵主機和風(fēng)機四個部分組成，運行時各方各司其責(zé)對焊接煙粉塵進行統(tǒng)一集中處理。

它的除塵原理和移動式焊煙凈化器是相同的，都是依靠風(fēng)機風(fēng)力將焊煙吸到主機，用安置好的濾筒進行過濾凈化，但不同的是集中式除塵系統(tǒng)遠(yuǎn)比移動式除塵器更適應(yīng)車間凈化的需要。首先集中式的煙粉塵捉拿裝置可以根據(jù)工位大小定制，這就很適合大焊件的作業(yè)，移動式的吸氣罩口就小太多了，只能用在單個焊接點的作業(yè)上；其次集中式的風(fēng)力和除塵效果明顯優(yōu)于移動式，移動式的風(fēng)量一般不超4000，但集中式的風(fēng)量卻是根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模計算的，需要多少風(fēng)量就配多少，而且它的濾筒數(shù)量也是根據(jù)車間需要的焊煙過濾面積決定的，不局限于單機的一個或兩個濾芯。