雙向格柵在各層的內(nèi)力分布規(guī)律不同，只要基底中的一些土工格柵具有加筋作用，基底中格柵的長(zhǎng)度可以適當(dāng)縮短，而中間層格柵的效果更好，內(nèi)力可以沿格柵的長(zhǎng)度方向擴(kuò)展。加筋效果與格柵的連續(xù)方式、長(zhǎng)度、距離、彈性模量等結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。當(dāng)格柵筋端部鉸接時(shí)，由于混凝土塊限制其位移，位移較小.但自由選擇時(shí)，由于沒有混凝土塊約束，位移較大，鉸接效果較好。  鋪設(shè)格柵后，壩體頂部塑性剪切應(yīng)變顯著減小，高塑性剪切應(yīng)變區(qū)從靠近壩體頂部的壩體內(nèi)部沿壩坡表面向淺層轉(zhuǎn)移。水平對(duì)稱鋪設(shè)玻纖土工格柵后，壩坡水平位移得到明顯抑制;加筋前后壩體豎向位移變化規(guī)律相同，加筋后豎向位移明顯減小。

施工方法：

① 地基處理

首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。

② 土工格柵鋪設(shè)

a.存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)，避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免性能劣化。

b.垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不小于20cm。

c.土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。

d.施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭ā?/span>

e.土工格柵時(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設(shè)計(jì)處理。

f.土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。

③ 填料

在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按"先兩邊，后中間"的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。

④ 翻卷格柵

在首層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。

⑤ 按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開始進(jìn)行上部路堤填筑。

用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層補(bǔ)強(qiáng)；2. 鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性，減少占地面積；3. 用于路面補(bǔ)強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止路面裂紋；4. 可承受一定沖擊載荷；5. 可承受較大的交變載荷；6. 縮短工程建設(shè)周期；7. 在惡劣環(huán)境條件下，也能施工；8. 可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋；9. 可減少路面材料用量；10. 加快施工速度。 374   40 評(píng)論(5) 分享 舉報(bào)