佳木斯掘進(jìn)機(jī)冷卻器組件S135-080706

3.2.2冷卻器的散熱功率

據(jù)進(jìn)機(jī)由于卷道空間的限制，增大油箱容積的空間很??；增大冷卻水量則會(huì)在蒼道處于底板松軟或下坡的情況下使行走鏈輪打滑，影響據(jù)進(jìn)機(jī)的工作效率，因此必須在冷卻系統(tǒng)采取強(qiáng)制水冷的措施來(lái)降低液壓系統(tǒng)溫升。

（1）當(dāng)掘進(jìn)機(jī)處于長(zhǎng)期連續(xù)工作狀態(tài)時(shí)，為了保持液壓系統(tǒng)熱平衡狀態(tài)，系統(tǒng)熱量一部分由油箱散發(fā)外，其余全部由水冷卻器散發(fā)，根據(jù)熱平衡公式，水冷卻器散熱功奉為：H*=H-H動(dòng)。

（2）冷卻器散熱面積：A=H/（k，△t）。

式中△t=（1i+b）/2-（t+L:）/2，△t一油和水之同的平均溫差k冷一冷卻器的傳熱系數(shù)；t一液壓油進(jìn)口溫度；t一液壓油出口溫度；t一冷卻水進(jìn)口溫度；t一冷卻水出口溫度。

考慮到水冷卻器工作時(shí)中散熱片污染，導(dǎo)致實(shí)際散熱面積減少，因此在選擇冷卻器時(shí)，一般計(jì)算出來(lái)的散熱面積增大20%~30%。

（3）冷卻器的冷卻水吸收的熱量應(yīng)等于液壓油釋放的熱量，即C-Q-p:（t-t3）=C1Q1p（t-t2）=日》。因此需要的冷卻水量Q2=C1Qip1（t1-b）/C-p2（t-3）。Q1、Q一油和水的流量；C1、C一油和水的比熱容；p1、p一油和水的密度。

當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到熱平衡時(shí)，系統(tǒng)的發(fā)熱量等于散熱量，由于油箱容積受限，油箱散發(fā)的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于系統(tǒng)的發(fā)熱量，若只考慮冷卻器所散發(fā)的熱量時(shí)，系統(tǒng)的溫度T隨運(yùn)行時(shí)間t的變換關(guān)系為：T=T+H*/k分AMl-exp（-k*A，V Cim）].當(dāng)時(shí)間t→tx時(shí)，系統(tǒng)的平衡溫度為T(mén)=TG+日*k*

A*，m一油液的質(zhì)量。