防落梁擋塊一般為防止梁部結(jié)構(gòu)在地震力等特殊荷載作用下的安全性能，在梁與墩之間設(shè)置防落梁措施，一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發(fā)生橫向或者縱向的位移。防落梁與墊石之間預(yù)留空隙允許偏差為±1cm，但是現(xiàn)場(chǎng)由于墊石施工過(guò)程中控制不到位，墊石經(jīng)常有偏位超過(guò)允許偏差的情況，此時(shí)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際偏差情況，加工及更換異形防落梁擋塊
跨度：32+48+32m (雙線，直、曲線)
圖號(hào)：通橋（2017）2368A-I-I
(適應(yīng)CRTS I 型板式和雙塊式、CRTS III型板式無(wú)砟軌道，橋面寬12.6M)
時(shí)速350公里高速鐵路
無(wú)砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁
跨度：40+64+40M （雙線，直、曲線）
圖號(hào)：通橋（2017）2368A-III-I
(適應(yīng)CRTS I 型板式、CRTS II型板式無(wú)砟軌道，橋面寬12.6mI)
橫向防落梁擋塊
有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁（雙線
跨度：31.5m (直、曲線、線間距5.3m)
本設(shè)計(jì)僅對(duì)梁部進(jìn)行橫向定位，梁體澆筑時(shí)將焊接有套筒及錨固鋼筋的鋼板預(yù)埋在梁體的相應(yīng)位置，梁體澆筑完后將焊接成型的防落梁擋塊通過(guò)螺栓安裝于梁體底部。
加工N3鋼板時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋件與安裝件開(kāi)孔位置的準(zhǔn)確性保證安裝的準(zhǔn)確
箱梁需要頂梁時(shí)可卸下防落梁擋塊螺栓，在防落梁擋塊位置處進(jìn)行操

(2)另一個(gè)原因是因?yàn)殄冧\溫度太高，合金反應(yīng)加快，灰暗加重。

非固定墩梁底鋼構(gòu)件順橋向預(yù)留溫度位移量，橫橋向鋼板與擋塊之間留10MM的間隙。擋塊至梁底的高度詳見(jiàn)擋塊參數(shù)表，要求擋塊頂?shù)搅旱琢?0MM的間隙。邊墩上利用支承墊石作為橫向擋塊，先在梁底預(yù)埋鋼板和套筒，然后用螺栓安裝工字鋼構(gòu)件，工字鋼與支撐點(diǎn)是之間留30MM的間隙
有咋軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂灌筑、單線）邊墩防落梁措施構(gòu)造震峰值(Ag≤0.1g)
梁體澆筑時(shí)將焊接有套筒及錨固鋼筋的預(yù)埋鋼板在梁體相應(yīng)位置，梁體澆筑完成后，將焊接成形的防落梁擋塊通過(guò)螺栓安裝于梁體底部。
防落梁預(yù)埋鋼板應(yīng)采用多元合金共滲+鈍化處理，擋塊以及螺栓采用滲鋅處理，多元合金共滲工藝符合《鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐技術(shù)條件》的要求。
邊墩防落梁擋塊套筒
附近N4鋼筋一端設(shè)彎鉤，N4’鋼筋兩端設(shè)彎鉤，N5不設(shè)彎鉤，鋼筋位置與波紋管位置抵觸時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，橋墩墊石施工前應(yīng)核實(shí)固定、活動(dòng)支座設(shè)置位置，保證安裝完畢后墊塊與墊石之間應(yīng)留有空隙，滿足梁體正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)伸縮。

熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對(duì)5mm以下薄板不得小于65μm，5mm及以上厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。
表面鋅粒較多
表面粗糙鋅粒較多主要由下列幾個(gè)原因造成：
(1)夾入鍍?cè)⒘＃?br>(2)溫度太低，鋅液中的鐵過(guò)飽和而析出，與鋅結(jié)合成鋅塊合金顆粒，附于工件上所致；
(3)工件從鋅液中取出速度太快造成。
表面粗糙有3個(gè)主要原因：(1)材質(zhì)本身不光滑

由于防腐要求各有不同，工期也就不同 一般熱鍍鋅產(chǎn)品 鋅層厚度可達(dá)80μm以上 防腐年限可達(dá)30年 顏色為銀白色 也有再上一層深灰色保護(hù)封閉漆，這樣防腐效果更好，有效的保護(hù)鋅層，可使其防腐發(fā)揮大作用