道路護欄鍍層質(zhì)量測試

   道路護欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

     道路護欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

1、鍍鋅層附著量測試：

浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。

三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

2、鍍鋅層均勻性測試：

鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

道路護欄的主要特點分析

道路護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時。

該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

馬路中間道路護欄叫什么

道路護欄的應(yīng)用非常廣泛，比較常見的有道路護欄、市政護欄等。最為常見的道路護欄應(yīng)用應(yīng)當(dāng)就是在馬路上的道路護欄了，那么馬路上的道路護欄叫什么呢？

目前，馬路上的道路護欄有以下兩種：

1、在馬路兩側(cè)安裝的道路護欄，叫做路側(cè)護欄，其用途是把人行道，非機動車道和機動車道分隔開來，防止人車混流造成意外。

2、在馬路中間安裝的護欄，叫中 央道路護欄，主要的作用是將不同車向的車輛分離開來。這樣的好處一是減少了車輛隨意越過實線掉頭，二是減少行人橫過馬路的隨意性，三是護欄有一定的高度，配合車道線讓車輛各行其道，四是一定高度的中 央道路護欄，可以減少對向車輛燈光的照射強度。

目前，我國的汽車數(shù)量越來越多，不可避免的會出現(xiàn)一些車和車、車和人之間的意外摩擦。道路護欄的存在意義在于分離車道、維護交通秩序，也是在給駕駛員和行人做提醒。