五征奧馳汽車蓄勢(shì)待發(fā)五征締途駕駛室

五福臨門迎春來，天時(shí)人事日相催。正月初六，五征集團(tuán)就已啟動(dòng)新一年的工作，各事業(yè)部、各部門迅速擺脫節(jié)日氣氛投入到研發(fā)、生產(chǎn)和營銷之中。

汽車發(fā)貨場(chǎng)上，滿載飛碟奧馳和締途的運(yùn)輸車也在鞭聲中駛出廠門，發(fā)往市場(chǎng)。發(fā)運(yùn)科負(fù)責(zé)人介紹，一月份已經(jīng)發(fā)往市場(chǎng)5000多輛飛碟汽車，春節(jié)期間訂單不斷增加，預(yù)計(jì)近期每天的發(fā)車量都在200輛以上。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，節(jié)前他們就做好了節(jié)后生產(chǎn)準(zhǔn)備，上班一天，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線就已經(jīng)全部啟動(dòng)，設(shè)備開動(dòng)率達(dá)到100%。研發(fā)部門也有條不紊的啟動(dòng)新一年的工作，根據(jù)工作計(jì)劃，他們正抓緊進(jìn)行國六車型及新能源車型的研發(fā)、試驗(yàn)工作，確保新產(chǎn)品按時(shí)投放市場(chǎng)。

奧馳汽車模板：五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳貨車選擇

“選車就像是娶媳婦，選對(duì)了就是一輩子，選錯(cuò)了那可遭殃了?！睘榱速I到最稱心的車，高師傅買車時(shí)幾乎把各品牌的車都看了一遍，挑來挑去，最終還是選了奧馳、奧馳卡車、奧馳貨車。

“我買卡車是用來拉貨的，我當(dāng)時(shí)去選車，主要看的就是車的底盤，奧馳車的底盤一看就硬實(shí)，我一眼就相中了?！遍_上奧馳車之后，高師傅才發(fā)現(xiàn)，奧馳車的優(yōu)點(diǎn)，可不只是底盤硬這一點(diǎn)。高師傅平時(shí)都是從保定市蠡縣留史鎮(zhèn)拉化料往石家莊辛集市送，6、7噸的貨壓在車上，提速提到90多公里一點(diǎn)兒都不費(fèi)勁，空車的時(shí)候，時(shí)速更是能達(dá)到110多公里，車的動(dòng)力特別足。

高師傅告訴記者，其實(shí)他也是外貌協(xié)會(huì)的，奧馳車的外形，讓他特別中意，車的輪胎也大，一看就大氣，載重能力也好。不僅如此，奧馳車的視線還特別好、沒有死角，奧馳車不管是反光鏡還是后視鏡，都做到了讓司機(jī)沒有死角，開在路上安全有保障。

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怎樣調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢(shì)

      一：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最底端時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調(diào)節(jié)因人而異，坐直后能清晰看到前機(jī)蓋為好，角度不宜過大或過小。

      二：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室方向盤，奧馳駕駛室方向盤的調(diào)節(jié)功能主要是為了適應(yīng)不同身材的駕駛員，能調(diào)整出更舒適、更安全的坐姿。因此，四項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤被運(yùn)用到越來越多的車型上。奧馳駕駛室方向盤上下調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤與自身距離的需要。有些方向盤只能上下調(diào)節(jié)，司機(jī)很憋屈。能靈活地調(diào)節(jié)的方向盤，無疑會(huì)提高行車安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤調(diào)節(jié)還是一種安全配置。

      調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤時(shí)，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

駕車時(shí)應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護(hù)著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。