目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。

當日上午，記者在黃島區(qū)跟隨jiao警的檢查中，不扣鎖扣的集裝箱車很普遍。有業(yè)內(nèi)人士指出，集裝箱車不扣鎖扣已經(jīng)成為行業(yè)“QIAN規(guī)則”：因為集裝箱普遍較高，車輛中心不穩(wěn)，當車輛在較高速度變道時，集裝箱整車容易側(cè)翻，駕駛員的自身安全得不到保障；但只要不鎖集裝箱鎖扣，發(fā)生事故只會脫落集裝箱箱體，空車車體大多無恙。當日集中查處行動，共查處集裝箱運輸車輛各類交通WEI法178起，多為安全技術(shù)狀況不符合要求，部分車輛存在超載、未正常使用行駛記錄儀等WEI法行為。

jiao警部門表示，其實集裝箱車出事，主要的原因還是CHAO速和超載。只要司機控制速度，就根本不會發(fā)生側(cè)翻事故，照規(guī)定扣上鎖扣也是ZUI安全的做法。jiao警提醒，集裝箱車不扣鎖扣將以“安全設(shè)施不齊”進行處罰，同時司機在起程前一定要對車身重點部位進行清洗，反光標識不清晰也將受到處罰。

如何選購車廂鎖具？

首先，在材質(zhì)上，不同的車廂所選擇的車廂鎖具都有不同，一般廂式車廂都是選用鐵件，而冷藏車廂、保溫車廂則要選用不銹鋼材質(zhì)；其次不同的材質(zhì)在表面處理方面都有不同，鐵質(zhì)的車廂鎖具一般采用電鍍的方式，而不銹鋼車廂鎖具就采用拋光來處理；而在規(guī)格方面，根據(jù)要求采用不同的尺寸，一般可以分為4分管、6分管和1寸，在配套上，也可以根據(jù)客戶的要求來配套。